Keine neuen US-Zölle auf spanische Olivenölimporte
Der Handelsbeauftragte der Vereinigten Staaten hat beschlossen, keine neuen Zölle auf spanische Olivenölimporte in Flaschen und als Fassware zu erheben. Der US-Handelsbeauftragte wird die Liste im August erneut überarbeiten.
Der Handelsbeauftragte der Vereinigten Staaten (USTR) hat angekündigt, dass er den derzeit geltenden Zollsatz von 25 Prozent auf bestimmte Importen von abgepacktem Olivenöl aus Spanien nicht erhöhen wird. Der USTR wird auch keine neuen Zölle auf Importen von spanischem Olivenöl in Großgebinden erheben.
„Zum jetzigen Zeitpunkt hat der Handelsbeauftragte beschlossen, den Satz der Zusatzzölle nicht über die derzeit auf Nicht-Luftfahrtprodukte angewandten zusätzlichen 25 Prozent hinaus anzuheben“, sagte Joseph Barloon, General Counsel des USTR.
Nachdem die USA vor der Welthandelsorganisation (WTO) einen Sieg in einem Verfahren wegen illegaler Subventionen mehrerer europäischer Staaten an den Flugzeughersteller Airbus errungen hatten, verhängten sie Zölle in Höhe von 7,5 Milliarden US-Dollar auf eine Vielzahl von Industrie- und Agrarprodukten aus Spanien, Frankreich, Deutschland und dem Vereinigten Königreich.
Im Dezember, zwei Monate nach Inkrafttreten der Zölle, begann der US-Handelsbeauftragte mit der Überprüfung der Liste, um die Möglichkeit zu prüfen, einige Positionen hinzuzufügen oder zu streichen sowie die Zollbelastung für bestehende Positionen zu erhöhen.
Im Mai oder Juni wird erwartet, dass die WTO eine Entscheidung in einem ähnlichen Fall trifft, den die Europäische Union gegen den US-amerikanischen Flugzeughersteller Boeing ebenfalls wegen angeblicher illegaler Subventionen angestrengt hat.
Auf der Grundlage der WTO-Entscheidung in diesem Fall könnte es der EU gestattet sein, eigene Zölle auf US-Waren zu erheben, was den US-Handelsbeauftragten dazu veranlassen würde, die aktuelle Zollliste erneut zur Überarbeitung zu öffnen.
„Der US-Handelsbeauftragte hat zudem festgestellt, dass die Maßnahme künftig gegebenenfalls unverzüglich angepasst werden kann, sobald die EU im Zusammenhang mit dem Streit um große Zivilflugzeuge oder mit der WTO-Klage der EU gegen die angebliche Subventionierung großer US-Zivilflugzeuge zusätzliche Zölle auf US-Produkte erhebt“, sagte Barloon.