Los transportistas advierten sobre los efectos de las medidas COVID-19 en el suministro de alimentos

Las empresas de logística europeas temen las medidas de cuarentena y los obstáculos burocráticos, mientras que la demanda de los consumidores sigue creciendo.

Abril 2, 2020
Por Paolo DeAndreis

Las medidas de contención de COVID-19, junto con las incertidumbres entre los transportistas, han frenado el comercio internacional y el suministro de alimentos en Italia.

La empresa para la que trabajo con sede en Rumania nos advirtió a mí y a mis colegas que algunas operaciones podrían detenerse en cualquier momento.- Nico Balan, un transportista rumano que vive en el centro de Italia

Los embotelladores de aceite de oliva están luchando para garantizar que las importaciones lleguen a sus fábricas en las próximas semanas para satisfacer la demanda.

Muchos trabajadores de logística europeos expresaron su temor de que venir a Italia podría ponerlos en cuarentena al regresar a sus propios países. Las nuevas medidas de seguridad y las solicitudes de documentación adicional han hecho mella en el aceite de oliva y otras importaciones de alimentos cruciales.

Ver también: Cobertura COVID-19

La federación italiana de la industria de alimentos y bebidas, Federalimentare, advirtió que las cosas deben cambiar rápidamente.

"Fuimos de los primeros en señalar esa pregunta sobre los transportistas extranjeros, muchos de los cuales no querían venir a Italia ”, dijo el presidente de la federación, Ivano Vacondio. "La situación ahora ha comenzado a cambiar ya que ya no somos los únicos en Europa que sufren los efectos de la epidemia de COVID-19 ".

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Parte del problema radica en el hecho de que cada país europeo ha decidido de forma independiente sus propias medidas de contención y su propio enfoque para COVID-19.

Algunos trabajadores temen ser atrapados en medio de políticas cambiantes mientras están en el camino lejos de sus países.

"La empresa para la que trabajo con sede en Rumanía nos advirtió a mí ya mis colegas que algunas operaciones podrían detenerse en cualquier momento ”, explicó Nico Balan, un transportista rumano que vive en el centro de Italia. Olive Oil Times. "Algunos de mis colegas con base en Rumania todavía temen las acciones de cuarentena una vez que regresen ".

La inquietud se ha extendido entre los trabajadores relacionados con el suministro de alimentos. Es por eso que el Comisión EuropeaVacondio dijo que ahora ha amenazado con sanciones por cualquier interferencia con la libre circulación de mercancías dentro de la UE, tal como la definen y regulan los tratados actuales.

Hace apenas unas horas, Naciones Unidas y la Organización Mundial del Comercio advirtieron de posibles desaceleraciones en las líneas internacionales de suministro de alimentos debido a las medidas de contención y las compras de pánico. "La incertidumbre sobre la disponibilidad de alimentos puede provocar una ola de restricciones a la exportación, creando una escasez en el mercado global ”, escribieron los jefes de las agencias globales.

Las principales asociaciones italianas de transporte y logística han escrito al gobierno italiano para exigir una acción rápida sobre varios obstáculos burocráticos que creen que obstaculizan el libre flujo de mercancías.

Esos problemas provienen de las suspensiones de servicios que ocurrieron con el Cierre de emergencia por COVID-19 incluidas las dificultades para actualizar los documentos de transporte o los permisos de conducir, así como la disponibilidad de áreas de descanso y servicio en las carreteras, ya que muchos han cerrado.

Federalimentare estima una pérdida de ingresos del 20 al 30 por ciento para la industria en el primer mes de cuarentena.

"Gracias al fuerte crecimiento del gasto interno en alimentos pudimos limitar los daños derivados de los cierres de bares y restaurantes, pero no podemos perder la atención por el lado de las importaciones. Incluso las cadenas de suministro más organizadas tienen existencias de materias primas en sus almacenes que no durarán más de un par de semanas ”, dijo Vacondio.

Italia depende en gran medida de importaciones de aceite de oliva tanto para satisfacer la demanda nacional como para proporcionar a los comercializadores italianos suficiente producto para sus operaciones internacionales.

Los últimos datos del Ministerio de Agricultura sitúan las existencias de aceite de oliva italiano en 264,000 toneladas, con poco más de 170,000 toneladas de origen italiano. Con el aumento en las ventas registrado en Italia y otros países europeos desde el comienzo de la emergencia COVID-19, las solicitudes de productos de aceite de oliva ahora están listas para crecer.


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