Pas de nouveaux droits de douane américains sur les importations d'huile d'olive espagnole
Le représentant américain au commerce a décidé de ne pas imposer de nouveaux droits de douane sur les importations d'huile d'olive espagnole, qu'elle soit conditionnée ou en vrac. L'USTR réexaminera cette liste en août.
Le Représentant américain au commerce (USTR) a annoncé qu’il ne relèverait pas le droit de douane de 25 % actuellement en vigueur sur certaines importations d’huile d’olive conditionnée en provenance d’Espagne. L’USTR n’imposera pas non plus de nouveaux droits de douane sur les importations d’huile d’olive espagnole en vrac.
« À l'heure actuelle, le Représentant au commerce a décidé de ne pas augmenter le taux des droits de douane supplémentaires au-delà des 25 % supplémentaires actuellement appliqués aux produits non aéronautiques », a déclaré Joseph Barloon, conseiller juridique de l'USTR.
Après avoir obtenu gain de cause devant l'Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les subventions illégales accordées par plusieurs pays européens au constructeur aéronautique Airbus, les États-Unis ont imposé des droits de douane d'un montant de 7,5 milliards de dollars sur divers produits manufacturés et agricoles en provenance d'Espagne, de France, d'Allemagne et du Royaume-Uni.
En décembre, deux mois après l’entrée en vigueur de ces droits de douane, l’USTR a entamé une révision de la liste, examinant la possibilité d’ajouter ou de supprimer certains articles ainsi que d’alourdir la charge douanière sur les articles existants.
En mai ou juin, l'OMC devrait rendre une décision sur une affaire similaire portée par l'Union européenne contre le constructeur aéronautique américain Boeing, également pour des subventions prétendument illégales.
En fonction de la décision de l’OMC dans cette affaire, l’UE pourrait être autorisée à imposer ses propres droits de douane sur les produits américains, ce qui conduirait l’USTR à rouvrir une nouvelle fois la liste tarifaire actuelle pour la réviser.
« Le représentant américain au commerce a également déterminé qu’à l’avenir, cette mesure pourrait être révisée de manière appropriée dès que l’UE imposerait des droits supplémentaires sur les produits américains dans le cadre du différend sur les gros avions civils ou de la contestation par l’UE devant l’OMC des subventions présumées accordées aux gros avions civils américains », a déclaré M. Barloon.