पुनर्नवीनीकृत खाना पकाने के तेल का उपयोग करके यात्री विमान ने 560 किलोमीटर की उड़ान भरी।

ब्रिटिश एयरवेज़ ने पुनर्नवीनीकृत खाना पकाने के तेल का उपयोग करके अपनी पहली यात्री उड़ान सफलतापूर्वक पूरी की है।

एयरलाइन द्वारा "परफेक्ट कार्बन-न्यूट्रल" उड़ान कही गई इस उड़ान में, बीए का एयरबस A320neo लंदन से ग्लासगो तक 35 प्रतिशत पुनर्नवीनीकृत खाना पकाने के तेल और पारंपरिक जेट ईंधन के मिश्रण वाले सतत विमानन ईंधन से उड़ा।

आज उपलब्ध सतत ईंधन उद्योग के लिए एक विस्तार योग्य समाधान नहीं हैं। यह सुझाव देना कि यह विमानन को डीकार्बोनाइज करने का एक दीर्घकालिक मार्ग है, भ्रामक होगा। – कैट ह्यूइट, नीति निदेशक, एविएशन एनवायरनमेंटल फेडरेशन

कंपनी ने कहा कि शेष उत्सर्जन को "उच्च-गुणवत्ता वाले, सत्यापित कार्बन ऑफसेट्स" का उपयोग करके संतुलित किया गया था।

कंपनी के मुख्य कार्यकारी, शॉन डॉयल ने कहा, "इस उड़ान ने हमारे कार्बन कटौती यात्रा में हो रही प्रगति का एक व्यावहारिक प्रदर्शन पेश किया है।" "अपने उद्योग भागीदारों के साथ मिलकर काम करके, हमने एक दशक पहले की तुलना में उत्सर्जन कटौती में 62 प्रतिशत की सुधार हासिल की है।"

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एयरलाइन ने कहा कि ईंधन, इष्टतम उड़ान मार्गों, नवीनतम विमान और विद्युतीकृत हवाई अड्डे के वाहनों के संयोजन ने यूनाइटेड किंगडम में होने वाले आगामी COP26 शिखर सम्मेलन से पहले डीकार्बोनाइजेशन के प्रयास में कार्बन उत्सर्जन में भारी कमी की।

टेकऑफ़ के लिए रनवे पर टैक्सी करने के लिए केवल एक इंजन का उपयोग किया गया और लैंडिंग के बाद दूसरा इंजन बंद कर दिया गया। दक्षता को और बढ़ाने के लिए, विमान के कंप्यूटर सिस्टम ने हवा और विमान की चढ़ान गति को ध्यान में रखते हुए ईंधन के लिए आदर्श उड़ान ऊंचाई की गणना की।

हालांकि बीए1476 उड़ान से अभी भी 6.4 टन कार्बन उत्सर्जन हुआ, एयरलाइन ने कहा कि यह 10 साल पहले की इसी तरह की यात्रा की तुलना में 62 प्रतिशत कम योगदान है।

बीए ने कहा कि कार्बन-न्यूट्रल उड़ान में सुधार अधिक कुशल विमान और टिकाऊ ईंधन का उपयोग करके हासिल किया गया था। लंदन से ग्लासगो की उड़ान के लिए, एयरलाइन ने अपने बेड़े में "सबसे शांत और सबसे ईंधन-कुशल शॉर्ट-हॉल विमान" एयरबस A320neo का इस्तेमाल किया।

हालांकि कार्बन-न्यूट्रल उड़ान को सफल बनाने वाले अधिकांश कारक हमेशा मौजूद नहीं होते हैं और ब्रिटिश एयरवेज के ग्राहकों को जल्द ही ऐसी उड़ानों की उम्मीद नहीं करनी चाहिए, एयरलाइन ने यह प्रदर्शित करने का प्रयास किया कि 2050 तक शुद्ध शून्य-कार्बन उत्सर्जन हासिल करना संभव है।

डॉयल ने कहा, "यह हमारे डीकार्बोनाइज करने के प्रयासों में वास्तविक प्रगति को दर्शाता है और सरकारों और उद्योग के साथ काम करते हुए, और नए कम-कार्बन समाधानों को अपनाने में तेजी लाते हुए, नवाचार करना जारी रखने के हमारे दृढ़ संकल्प को दिखाता है।"

हीथ्रो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के मुख्य कार्यकारी जॉन केय ने कहा कि बीए की उड़ान ने यह प्रदर्शित किया कि शुद्ध-शून्य कार्बन उत्सर्जन के लिए समाधान मौजूद हैं, लेकिन अभी भी उन्हें बड़े पैमाने पर लागू करने की आवश्यकता है।

हालांकि, हर कोई बीए के दृष्टिकोण से सहमत नहीं है।

एविएशन एनवायर्नमेंटल फेडरेशन की नीति निदेशक, केट ह्यूइट ने कहा, "सतत ईंधन के मामले में यह समझना महत्वपूर्ण है कि ये शुद्ध उत्सर्जन हैं।" "विमान के पीछे से उतनी ही CO2 निकलती है जितनी पारंपरिक ईंधन से निकलती है।"

उन्होंने आगे कहा, "आज उपलब्ध सतत ईंधन उद्योग के लिए एक विस्तार योग्य समाधान नहीं हैं।" "यह सुझाव देना कि यह विमानन को डीकार्बोनाइज करने का एक दीर्घकालिक मार्ग है, भ्रामक होगा।"

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• द गार्डियन

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