ヴェネツィアの「ヴァポレット」が、使用済み食用油から作られたバイオディーゼルで稼働
今後7か月間、ヴェネツィアの水上バスは、使用済みの植物性食用油を原料として製造された再生可能バイオディーゼル燃料で運行される。
循環型経済の概念に基づき、持続可能な開発
モデルに従って、ヴェネツィアの人々が料理や揚げ物に使用した油は、ヴェネト州の州都を運行する公共交通船舶――伝統的に「ヴァポレット
」（「小さな蒸気船」と訳すことができ、 、これはこれらの船の当初の燃料供給システムに由来する）。
この取り組みは都市に利益をもたらすだけでなく、循環型経済の好例として、イタリア国内外の他の企業にとっての推進力となるでしょう。
通常は従来のディーゼル燃料で稼働しているAVM/ACTVの水上バスは、2018年4月から10月までの7ヶ月間の実験期間中、新しい「Eni Diesel+」で燃料補給されることになる。
15％の再生可能バイオディーゼルは、ヴェネツィア市ポルト・マルゲーラ地区にあるエニのバイオリファイナリーで、調理用バージンオリーブオイルを含む植物油を原料として製造される。 エニは最近、この施設を改修し、現在では使用済み植物油や動物性脂肪を含む生物由来の原料を高品質なバイオ燃料に変換している。
本プロジェクトに関する協定は、ヴェネツィア市庁舎「カ・ファルセッティ」にて、ヴェネツィア市、公共交通機関AVM社、ヴェリタス・グループ、およびエニの各代表者により、経済開発担当評議員シモーネ・ヴェントゥリーニ氏、都市計画・環境委員会委員長 AVMグループのゼネラルマネージャーであるロレンツァ・ラヴィーニ氏、ヴェリタス・グループのエネルギー・供給部門ディレクターであるジョヴァンニ・セノ氏、エニの精製・マーケティング担当最高責任者であるマッシモ・ザヌット氏、およびエニの精製・マーケティング担当最高責任者であるジュゼッペ・リッチ氏が出席しました。
本協定により、エニはラグーンで運航するAVMの水上バスのエンジン用燃料として、約510万キログラムのバイオディーゼルを、これまでの燃料供給と同価格にて提供する。 ヴェネツィア地域において廃棄物および廃水の収集、処理、再利用を行うヴェリタス社は、国内産原料から精製処理を施した油を、エニのバイオリファイナリーへ供給する。
ヴァポレットから望むヴェネツィアの風景（写真：セシリア・トシ）
「エニ・ディーゼル＋」の使用による好影響を実証することを目的として、ナポリにある国立研究評議会（CNR）のエンジン研究所と共同で試験が実施された。 実験室での試験では、すでに汚染物質の排出量、特に窒素酸化物や超微粒子状物質の削減に加え、燃費の向上も確認されている。ヴェネツィアでの実証試験期間中には、船舶用エンジンの排出ガスおよび燃費に関するさらなる試験が実施される予定だ。
「これは私たちの街にとって誇らしい瞬間です」とシモーネ・ヴェントゥリーニ氏は述べた。「この協定により、私たちは環境、雇用、地域経済への取り組みを示しています。この取り組みは街に利益をもたらし、循環型経済の好例として、他のイタリアや海外の企業にとっての原動力となるでしょう」と同市議は強調した。
「ポルト・マルゲーラ製油所は、環境・社会・経済の持続可能性を融合させた世界でも有数の施設の一つです」と、エニのジュゼッペ・リッチ氏は述べた。「私たちは、この活気ある生産拠点の変革というパズルに新たなピースを加えました。その目的は、人々の間に植物油の再利用文化を根付かせることにあります。」
さらに、以前の合意に基づき、使用済み植物性・動物性油脂の回収・処理を行う全国コンソーシアム「コノーエ（Conoe）」は、コンソーシアムに加盟するすべての再生処理企業に対し、回収した使用済み油脂をエニに供給するよう働きかけることを約束している。これらの油脂はバイオレフィナリーで処理される予定だ。 エニは、国内市場で生産・供給される使用済み油脂の購入を保証する。2016年のその量は約65,000トンに上った。
Conoeの試算によると、これにより、バイオディーゼル1トンが生産・燃料として消費されるごとに、CO2換算で3,130kgの削減効果が期待され、廃油から生産されたバイオディーゼル1トンあたり1.9トンの節水効果が見込まれる。
また、本協定では、現在ほぼ完全に分散している一般家庭からの廃油の回収量を増やすため、地方自治体や公的廃棄物回収業者との協定を通じて、共同での取り組みも規定される。