Nenhuma nova tarifa dos EUA sobre importação de azeite espanhol

O Representante de Comércio dos Estados Unidos decidiu não adicionar novas tarifas às importações espanholas de azeite de oliva embaladas e a granel. O USTR revisará a lista mais uma vez em agosto.

Fevereiro 17, 2020
Por Daniel Dawson

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O Representante de Comércio dos Estados Unidos (USTR) anunciou que não aumentará a tarifa de 25% atualmente em vigor sobre algumas importações de azeite embalado da Espanha. O USTR também não vai impor novas tarifas sobre as importações de azeite espanhol a granel.

"A partir desta época, o Representante Comercial decidiu não aumentar a taxa de impostos adicionais acima dos 25% adicionais atualmente aplicados a produtos não aeronáuticos ”, disse Joseph Barloon, conselheiro geral do USTR.

Depois de ganhar uma decisão na Organização Mundial do Comércio (OMC) sobre subsídios ilegais fornecidos por várias nações europeias ao fabricante de aeronaves Airbus, os EUA impuseram US $ 7.5 bilhões em tarifas sobre uma variedade de produtos agrícolas e manufaturados da Espanha, França, Alemanha e Reino Unido.

Em dezembro, dois meses após a entrada em vigor das tarifas, o USTR começou a revisar a lista, examinando a possibilidade de adicionar ou retirar alguns itens, bem como aumentar a carga tarifária sobre itens existentes.

Em maio ou junho, a OMC deve tomar uma decisão sobre um caso semelhante que foi movido pela União Europeia contra a fabricante de aeronaves norte-americana Boeing, também por supostos subsídios ilegais.

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Com base na decisão da OMC neste caso, a UE pode ser autorizada a impor suas próprias tarifas sobre produtos dos EUA, o que levaria o USTR a abrir novamente a lista tarifária atual para revisão.

"O Representante Comercial dos EUA também determinou que, daqui para frente, a ação pode ser revisada conforme apropriado imediatamente após qualquer imposição da UE de direitos adicionais sobre produtos dos EUA em conexão com a disputa de aeronaves civis de grande porte ou com a contestação da UE na OMC ao alegado subsídio de grandes empresas dos EUA aeronaves civis ”, disse Barloon.



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