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História do Azeite: Embalagem, Transporte e Venda

Janeiro 27, 2013
Olivarama

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O principal centro de produção de petrazeite na antiga Baetica estava centrado no Valle Medio del Guadalquivir. Aqui predominavam os centros oleiros nos quais se fabricavam grandes e pesadas ânforas de azeite para transportar o azeite. As mesmas que mais tarde se amontoaram no interior dos navios que cruzavam o largo para negociar com este produto. De todos eles, o Dressel 20 durou os séculos centrais do Império Romano.

"No meio de um mar de oliveiras salpicadas de prata, branco e índigo pálido, a atividade na oficina do oleiro era frenética. Consistia em alguns edifícios modestos, mas robustos, com paredes feitas de milhares de fragmentos de ânforas e cobertas com ladrilhos também fabricados no local. No cimo de uma pequena colina perto das margens do Betis, iluminada pelo sol e a salvo de possíveis inundações, muito perto de Carbula… A algumas centenas de metros para o interior, um grande grupo de escravos - quase irreconhecível na sua camuflagem involuntária causada pela espessa camada de lama que cobria seus corpos - puxava o barro de um buraco irregular que outros então amassavam laboriosamente e finalmente o deixavam em um saco de decantação por vários dias ... Esse barro era usado pelos oleiros para moldar as grandes ânforas com estreito bocas e barrigas gordas que secaram de cabeça para baixo e em grandes quantidades na grande esplanada situada ao lado da fachada sul do complexo; os sinetes da marca de oleiro eram bem visíveis na parte superior do ventre ou nos cabos… Por último, uma bateria de oito fornos inteiramente de adobe e barro e dispostos em linha paralela ao rio, fumegavam constantemente, utilizando o fogo para cozinhe os recipientes de cerâmica até que fiquem fortes e resistentes o suficiente para sobreviver à longa travessia a que a maioria deles foi destinada, tornando-se praticamente indestrutíveis ... ”

Este trecho da obra El Ábol del Pan (Plurabelle. Córdoba, 1994, 53 - 54), escrito pelo autor abaixo assinado deste artigo, detalha com muita clareza como e onde foi o nosso premiado ouro líquido. armazenado no passado.

O texto certamente deixa muito claro como o mercado de petrazeite foi organizado. O principal pólo de produção de petrazeite da Baetica se localizava no Vale Medio del Guadalquivir, onde abundavam os centros de produção de ânforas de petrazeite que, ocasionalmente, coincidiam também com os assentamentos agrícolas. Outras vezes, porém, buscaram a proximidade dos rios Baetis e Singilis, com o objetivo de evitar o transporte desnecessário de recipientes pesados ​​e volumosos. Esse pode muito bem ter sido um negócio diferente, que não estava nas mãos dos responsáveis ​​pela fabricação do petrazeite. Assim, o que se mexeu foi o próprio azeite, em frascos de pele que depois foram despejados nas ânforas pouco antes do embarque.

Centros Potter

Esses centros de cerâmica, que identificavam as ânforas com o selo da oficina do oleiro na alça (um selo que geralmente incluía uma abreviação do proprietário, produtor ou nome completo da officina - tria nomina-), eram abundantes no interior de Córdoba, Almodóvar del Río, Posadas, Peñaflor, Écija ... É por isso que é comum ver na terra, nas fendas do rio, os mesmos fornos em excelente estado de preservação integrados em complexos muito maiores (alguns deles com até 20 hectares). , como o de La Catria, em Lora del Río, Sevilha). Esses complexos também tendiam a ter outros edifícios, como locais de trabalho, áreas de estar, depósitos, etc., e muitas vezes sua própria necrópole.

Esta é a principal razão pela qual grandes fragmentos de ânfora (opus tesÂtaceum) são tão comuns nas casas em todas essas áreas. Curiosamente, esses fragmentos também foram utilizados como materiais de construção para estruturas domésticas e de fabricação, incluindo os fornos.

Oleiros e oficinas de oleiro

Atualmente, com base na análise dos selos, sabemos que havia pelo menos 100 figlinanae (oficinas) na área e que pelo menos os oleiros 250 estavam trabalhando; isso, sem levar em conta aqueles que não deixaram vestígios de seu trabalho, que simplesmente se perderam ou ainda precisam ser descobertos.

As escavações arqueológicas na área, contrastadas com o estudo das ânforas e Tituli picti do Testaccio, fornecem-nos um enorme volume de informação que nos permite conhecer muitos detalhes. Assim, por exemplo, sabemos que a oficina de oleiro localizada no Cortijo del Temple, perto de Palma del Río (conventus Cordubensis) produziu uma grande quantidade de ânforas no período Flávio-Trajano (últimos anos do 1st século DC) para uma figura conhecida do período, Caius Marius Silvanus, que também aparece nos selos das ânforas Testaccio com o nomen Marium.

A filha mimada do Império: o Dressel 20

Esses oleiros, que trabalharam sem parar durante o ano todo, experimentaram diversas mudanças políticas, econômicas ou de evolução social no decorrer de sua existência, com a liderança mudando de mãos mais de uma vez. Em alguns casos, eles foram até confinados pelas grandes propriedades de Beatica que produziam petrazeite em momentos tensos de reajuste ideológico.

Foi aí que foi fabricado um tipo específico de ânfora, conhecido no jargão da arqueologia como Dressel 20. Graças à sua perfeita funcionalidade, esta embarcação perdurou durante os séculos centrais do Império, com pequenas variações que acabaram gerando outras categorias: Tejarillo I e Dressel 23

É um recipiente bastante grande, de formato globular que pesa 30 quilos e pode conter 70 litros de azeite. Foi fabricado em diferentes etapas: primeiro a barriga, depois a boca e por fim a base (fechando o orifício que havia sido deixado aberto para facilitar a secagem) e por último as alças. Poderiam utilizar como rolhas discos muito simples de argila concebidos especialmente para o efeito (ocasionalmente, um simples fragmento de cerâmica recortada), pedaços de cortiça ou mini ânforas contendo uma amostra do conteúdo, permitindo verificar a sua qualidade sem tendo que abrir o recipiente, que geralmente era lacrado.

Relíquias encontradas

Podemos contemplar as ânforas Dressel 20, a maioria totalmente intacta, em muitos de nossos museus. Milhares deles também jazem no fundo do mar, em naufrágios que nunca chegaram ao porto. Destacam-se pela barriguinha e pela ergonomia surpreendente, pois permitiam uma perfeita vedação do produto, eram fáceis de transportar e, muito particularmente, proporcionavam um sistema de empilhamento funcional nos porões dos navios responsáveis ​​pelo seu transporte por todo o Império.

São navios que conhecemos muito bem, tanto pelos naufrágios encontrados, como pelas ilustrações em relevo e em mosaico deles que abundam, por exemplo, no porto de Ostia, onde a maioria deles embarcou. Tendiam a ser velas de meio calado barcos, e podiam conter até 10,000 ânforas de vinho ou azeite, estabelecidas usando um sistema de empilhamento simples que permitia que o fundo de alguns fosse preso entre as bocas dos da linha inferior, de forma que entre 150 e 200 toneladas poderia ser transportado.


Desiderio Vaquerizo Gil

Os artigos Olivarama também aparecem na revista Olivarama e não são editados por Olive Oil Times.
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