“双洋走廊”将提振阿根廷的出口
拉里奥哈省规划与工业部长表示，省政府已与阿根廷和智利的另外七个省份展开磋商，以推动该项目取得进展。
阿根廷拉里奥哈省的一位高级政府官员呼吁，应尽快落实建设“双洋走廊”的计划。
“我们正向中央政府提议，必须实施这条连接大西洋和太平洋港口的‘双洋走廊’。
该走廊将从巴西的阿雷格里港出发，途经拉里奥哈省，最终抵达智利的科金博。拉里奥哈省规划与工业部长鲁本·加列古略表示，省政府已与阿根廷和智利的另外七个省份就推进该项目进行了磋商。
他与拉里奥哈的橄榄油生产商均认为，该走廊将通过降低成本和提升产品附加值，促进阿根廷橄榄油对亚洲市场的出口。
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“双洋走廊是一个非常有前景的项目，”总部位于拉里奥哈的阿根廷橄榄集团首席执行官兼联合创始人弗兰基·戈比表示。“阿根廷将拥有直通太平洋的出口通道，这将使出口至亚洲市场的成本降低多达25%。”
戈比还指出，跨洋走廊将包含一条穿越安第斯山脉、长达13.9公里的隧道，这将进一步加快橄榄油运往太平洋的运输速度。这有助于保持橄榄油的新鲜度，戈比认为这将使阿根廷生产商受益。
“阿根廷一年内生产出的橄榄油，都会在当年售出，”戈比表示，“这为国际买家提供了更大的保障，因为他们收到的总是当季新鲜采摘的橄榄油。”
拉里奥哈是阿根廷橄榄及橄榄油的主要产地和出口地。去年，阿根廷70%的橄榄油出口来自拉里奥哈。该省许多人认为，新兴的亚洲市场才是橄榄油出口的未来所在。
© Olive Oil Times | 数据来源：国际橄榄油理事会
澳大利亚、中国、日本和韩国位列全球前25大橄榄油进口国之列，过去五年间，这些国家对橄榄油的消费需求显著增长。去年，这四个国家合计进口了近14.5万吨橄榄油。
据中国市场研究公司大雪咨询（Daxue Consulting）数据显示，阿根廷目前已是向中国出口橄榄油的七大出口国之一。
据为该项目提供融资的美洲开发银行称，该走廊的建设将耗时近8.5年，总成本为15亿美元。
“我们正向国家政府提议建设‘双洋走廊’，以连接大西洋和太平洋沿岸的港口，”加列吉略表示。“我们已与七个省份合作，探讨与智利阿塔卡马第三区域对接的必要性。该地区拥有深水港，主要面向亚洲市场。”
他近日在一次食品饮料博览会上向农业界人士发表演讲，强调了拉里奥哈省对阿根廷日益发展的橄榄油产业的重要性。
阿根廷地中海基金会主席马塞洛·卡佩洛也是此次活动的演讲嘉宾之一。他强调了将拉里奥哈和阿根廷西北部与智利港口连接起来的经济重要性。
“阿根廷西北部距离布宜诺斯艾利斯和罗萨里奥的港口很远，但对该国日益壮大的出口产业至关重要，其中大部分产品可销往亚洲新兴市场，”卡佩洛表示。“为此必须改善基础设施，从这个意义上说，该项目应被视为一项共同努力。”