庞贝公司副总裁称巴尔的摩大桥事故使公司损失数百万美元

虽然该公司最近一批欧洲橄榄油得以通过该港口入境，但灾后采取的措施从长远来看是不可持续的。

据该公司运营副总裁称，3月26日早晨巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基大桥的坍塌，给生产商和分销商庞贝亚（Pompeian）造成了数百万美元的经济损失。

萨利姆·本杰伦告诉CBS附属电视台WJZ新闻，原定于3月27日抵达的近530万升橄榄油货品不得不改道运输。

“我们需要尽早卸下 30 万加仑（113 万升）的货物，以确保产品品质不受影响、员工安全得到保障，并避免生产中断，”本杰隆说道。

虽然部分橄榄油已在未受桥梁坍塌影响的港口区域卸货，但其余货物不得不改道运往纽约港，再通过卡车运至巴尔的摩工厂——这段310公里的路程耗时超过三小时，并增加了可观的成本。

“我们谈论的是数百万美元的损失，而不是几十万美元，”本杰隆说道。

庞贝亚（Pompeian）总部位于巴尔的摩，已有 100 多年的历史，是美国最大的橄榄油装瓶商。该公司从 9 个国家进口橄榄油，并在加利福尼亚州 425 公顷的橄榄园中生产橄榄油。然而，绝大部分橄榄油仍来自地中海地区。

“我们是美国市场份额超过21%的头号橄榄油品牌，”庞贝安执行副总裁兼首席运营官穆娜·艾萨乌伊告诉WYPR。

“我们一直将巴尔的摩港视为我们业务的一个延伸，也是我们的一项重要资产，”她补充道。 “我们通过集装箱将来自世界各地的橄榄油运抵巴尔的摩港……随后将油运至工厂，在那里进行过滤、调配和装瓶，再分销至全美各地。”

在货轮撞击大桥导致其坍塌之前，巴尔的摩港曾是美国排名前20的港口之一。2023年，包括橄榄油在内的油籽类货物通过该港的贸易额估计达7300万美元。

根据美国农业部的数据，2023年美国进口了360,700吨橄榄油，价值22亿美元。

该主要港口的部分区域已重新向大型船舶开放，庞贝公司成功从欧洲最新一季的收成中进口了一批货物。该港口要到6月中旬才能恢复全面运营。

“我们完全且高度依赖巴尔的摩港。我们之所以选择巴尔的摩，正是因为这个港口，”本杰隆表示。“尽管巴尔的摩港发生了种种状况，我们并未因此退缩。相反，我们看到即使在最坏的情况下，我们依然能够应对。”

然而，艾萨乌伊证实，尽管该公司的策略行之有效，但从长远来看在财务上难以维持。

“我们投入（已实施的解决方案）的资金数额，并非我们能够长期维持的，”她说。