US-Olivenölimporte gehen aufgrund des Coronavirus zurück

Der US-amerikanische Olivenöl-Importmarkt verzeichnete in den ersten beiden Monaten des Jahres 2020 erhebliche Rückgänge, und für den Rest des Jahres wird ein anhaltender Rückgang prognostiziert.

Der bislang starke und stetig wachsende US-amerikanische Olivenöl-Importmarkt gerät ins Wanken, während die Welt mit den durch Covid-19 verursachten Handelsbeeinträchtigungen zu kämpfen hat. Die Importzahlen von Anfang 2020 und Prognosen der Welthandelsorganisation (WTO) zeigen, dass sich die Importe bereits verlangsamt haben und sich in nächster Zeit nicht wieder beschleunigen werden.

Laut Daten des US-Census Bureau, die von WorldCity analysiert wurden, zeigten sich die ersten Anzeichen einer Importverlangsamung erstmals im November 2019, als der Gesamtwert der Importe zum ersten Mal seit 2014 unter 80 Millionen US-Dollar fiel.

Die Importe in die Vereinigten Staaten beliefen sich in den ersten beiden Monaten des Jahres 2020 auf insgesamt rund 171 Millionen US-Dollar, was einem Rückgang von 13 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2019 entspricht. Mehr als ein Drittel der Importe (60 Millionen US-Dollar) stammte aus Italien, gefolgt von Spanien (36 Millionen US-Dollar), Tunesien (27 Millionen US-Dollar) und Portugal (20 Millionen US-Dollar).

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Dennoch verzeichneten die Saisonen 2018 und 2019 insgesamt Rekordimportmengen, wobei allein im April 2018 ein Gesamtwert von 150 Millionen US-Dollar erreicht wurde. In den letzten zwei Jahren schätzte der Internationale Olivenrat (IOC), dass die US-Importe 350.000 Tonnen Olivenöl und Oliventresteröl überstiegen – ein Wachstum von 12 Prozent gegenüber den Vorjahren.

Zudem wurden in den Jahren 2018 und 2019 36 Prozent der weltweiten Olivenölexporte in die Vereinigten Staaten importiert. Der Großteil der Importe stammte aus Italien, insbesondere hochwertiges natives Olivenöl extra, dicht gefolgt von Spanien. Die IOC-Zahlen für 2018 und 2019 deuten zudem auf ein allgemeines Wachstum der Importe aus der Türkei, Portugal und Tunesien hin.

Die Covid-19-Pandemie hat diesem sich festigenden Markt einen Strich durch die Rechnung gemacht. Sowohl Importeure als auch Exporteure sehen sich mit neuen Beschränkungen und Komplikationen bei den Handelswegen konfrontiert, da die Länder Maßnahmen ergreifen, um die Ausbreitung des Virus einzudämmen.

Der italienische Olivenölproduzent Monini, ein Unternehmen, das in der Vergangenheit mehr als 40 Prozent seiner Produktion nach Europa und in die Vereinigten Staaten exportiert hat, warnt vor rapide steigenden Transportkosten.

„Wir arbeiten in Doppelschichten“, sagte Monini-CEO Zefferino Monini. „Die Inlandsnachfrage der Haushalte wächst weiter und gleicht die Einbußen im Gastronomie- und öffentlichen Sektor aus. Auch die Bestellungen aus dem Ausland sind seit Februar erheblich gestiegen.“

Dennoch zwingen die schwankenden Kosten für den Warentransport innerhalb der Europäischen Union während der Pandemie alle Akteure der Olivenöl-Lieferkette dazu, ihre Abläufe ständig neu zu gestalten. Unsichere Transportbedingungen in Verbindung mit dem gesunkenen Marktpreis für Olivenöl verringern die Gewinnmargen und zwingen die großen Akteure dazu, auf eine Umgestaltung der gesamten Betriebsabläufe der wichtigsten Akteure in diesem Bereich zu drängen.

Die nächsten Monate werden für die gesamte Lieferkette die schwierigsten sein. Die WTO schätzt, dass alle Exporte im Jahr 2020 zweistellige Rückgänge verzeichnen werden, insbesondere in der ersten Jahreshälfte. Doch es gibt auch gute Nachrichten – die WTO prognostiziert zudem eine robuste Erholung für 2021.