Spediteure warnen vor den Auswirkungen der Corona-Maßnahmen auf die Lebensmittelversorgung
Europäische Logistikunternehmen fürchten die Quarantänemaßnahmen und bürokratischen Hürden, während die Nachfrage der Verbraucher weiter steigt.
Die Maßnahmen zur Eindämmung von Covid-19 haben in Verbindung mit der Unsicherheit unter den Transportunternehmen den internationalen Handel und die Lebensmittelversorgung in Italien beeinträchtigt.
Das Unternehmen, für das ich arbeite und das seinen Sitz in Rumänien hat, hat mich und meine Kollegen gewarnt, dass einige Betriebsabläufe jederzeit eingestellt werden könnten. –
Olivenölabfüller haben Mühe sicherzustellen, dass die Importe in den kommenden Wochen ihre Fabriken erreichen, um die Nachfrage zu decken.
Viele europäische Logistikmitarbeiter äußerten die Befürchtung, dass eine Reise nach Italien dazu führen könnte, dass sie bei der Rückkehr in ihre Heimatländer unter Quarantäne gestellt werden. Neue Sicherheitsmaßnahmen und zusätzliche Dokumentationsanforderungen haben negative Auswirkungen auf den Import von Olivenöl und anderen wichtigen Lebensmitteln.
Siehe auch: Berichterstattung zu Covid-19Der italienische Verband der Lebensmittel- und Getränkeindustrie, Federalimentare, warnte, dass sich die Lage schnell ändern müsse.
„Wir gehörten zu den Ersten, die auf das Problem der ausländischen Spediteure hingewiesen haben, von denen viele nicht nach Italien kommen wollten“, sagte der Präsident des Verbandes, Ivano Vacondio. „Die Situation hat sich nun allmählich geändert, da wir nicht mehr die Einzigen in Europa sind, die unter den Auswirkungen der Covid-19-Epidemie leiden.“
Ein Teil des Problems liegt darin, dass jedes europäische Land seine eigenen Eindämmungsmaßnahmen und seinen eigenen Ansatz im Umgang mit Covid-19 unabhängig festgelegt hat.
Einige Arbeitnehmer befürchten, dass sie während ihrer Fahrt fernab ihrer Heimatländer von den sich ändernden Richtlinien überrascht werden könnten.
„Das Unternehmen, für das ich arbeite und das seinen Sitz in Rumänien hat, hat mich und meine Kollegen gewarnt, dass einige Betriebsabläufe jederzeit eingestellt werden könnten“, erklärte Nico Balan, ein in Mittelitalien lebender rumänischer Transportunternehmer, gegenüber Olive Oil Times. „Einige meiner in Rumänien ansässigen Kollegen befürchten immer noch Quarantänemaßnahmen, sobald sie zurückkehren.“
Unter den Beschäftigten in der Lebensmittelversorgung hat sich Unruhe breitgemacht. Deshalb, so Vacondio, habe die Europäische Kommission nun mit Sanktionen gedroht, sollte der freie Warenverkehr innerhalb der EU, wie er in den geltenden Verträgen definiert und geregelt ist, beeinträchtigt werden.
Erst vor wenigen Stunden warnten die Vereinten Nationen und die Welthandelsorganisation vor möglichen Verzögerungen in den internationalen Lebensmittelversorgungsketten aufgrund von Eindämmungsmaßnahmen und Hamsterkäufen. „Die Unsicherheit über die Verfügbarkeit von Lebensmitteln kann eine Welle von Exportbeschränkungen auslösen und zu einer Verknappung auf dem Weltmarkt führen“, schrieben die Leiter der internationalen Organisationen.
Die großen italienischen Transport- und Logistikverbände haben sich schriftlich an die italienische Regierung gewandt und rasches Handeln in Bezug auf mehrere bürokratische Hürden gefordert, die ihrer Ansicht nach den freien Warenverkehr behindern.
Diese Probleme resultieren aus den Dienstausfällen, die durch den Covid-19-Lockdown entstanden sind, darunter Schwierigkeiten bei der Aktualisierung von Transportdokumenten oder Fahrerlaubnissen sowie die Verfügbarkeit von Rast- und Servicebereichen auf den Autobahnen, da viele geschlossen wurden.
Federalimentare schätzt die Einnahmeverluste der Branche im ersten Monat der Quarantäne auf 20 bis 30 Prozent.
„Dank des starken Wachstums der inländischen Ausgaben für Lebensmittel konnten wir die Schäden durch die Schließungen von Bars und Restaurants begrenzen, aber wir dürfen auf der Importseite nicht nachlässig werden. Selbst die am besten organisierten Lieferketten haben Rohstoffe in ihren Lagern, die nicht länger als ein paar Wochen reichen werden“, sagte Vacondio.
Italien ist stark von Olivenölimporten abhängig, sowohl um die Inlandsnachfrage zu decken als auch um italienischen Händlern genügend Produkt für ihre internationalen Geschäfte zur Verfügung zu stellen.
Nach den neuesten Daten des Landwirtschaftsministeriums belaufen sich die italienischen Olivenölvorräte auf 264.000 Tonnen, wobei etwas mehr als 170.000 Tonnen italienischen Ursprungs sind. Angesichts des seit Beginn der Covid-19-Krise verzeichneten Umsatzanstiegs in Italien und anderen europäischen Ländern wird die Nachfrage nach Olivenölprodukten nun voraussichtlich steigen.