Venedigs „Vaporettos“ werden mit Biodiesel aus gebrauchtem Speiseöl betrieben
Sieben Monate lang werden die Wasserbusse in Venedig mit erneuerbarem Biodiesel betrieben, der aus gebrauchtem Pflanzenöl gewonnen wird.
Im Sinne des Konzepts der Kreislaufwirtschaft und nach dem Vorbild einer nachhaltigen Entwicklung
wird das von den Venezianern zum Kochen und Braten verwendete Öl zu einem Biokraftstoff für die öffentlichen Verkehrsschiffe der Hauptstadt der Region Venetien, die traditionell als „Vaporettos“
bezeichnet werden (der Begriff lässt sich mit „kleiner Dampfer“ übersetzen und bezieht sich auf das ursprüngliche Antriebssystem dieser Schiffe).
Dieses Projekt wird der Stadt Vorteile bringen und als Impulsgeber für andere italienische und internationale Unternehmen dienen, indem es als Beispiel für Kreislaufwirtschaft fungiert. –
Die Wasserbusse der AVM/ACTV-Flotte, die normalerweise mit herkömmlichem Diesel betrieben werden, werden dann für einen Versuchszeitraum von sieben Monaten, von April bis Oktober 2018, mit dem neuen Eni Diesel+ betankt.
Der zu 15 Prozent aus erneuerbaren Quellen stammende Biodiesel wird in der Bioraffinerie von Eni in Porto Marghera, einem Stadtteil der Gemeinde Venedig, durch die Umwandlung von Pflanzenölen, darunter auch natives Olivenöl aus der Küche, hergestellt. Eni hat diese Anlage kürzlich umgerüstet, sodass sie nun Materialien biologischen Ursprungs, darunter gebrauchte Pflanzenöle und tierische Fette, in hochwertige Biokraftstoffe umwandelt.
Eine Vereinbarung über das Projekt wurde im Rathaus Ca’ Farsetti zwischen der Stadt Venedig, dem öffentlichen Verkehrsunternehmen Avm, der Veritas-Gruppe und Eni unterzeichnet, in Anwesenheit des Stadtrats für wirtschaftliche Entwicklung Simone Venturini, der Vorsitzenden des Stadtratsausschusses für Stadtplanung und Umwelt, Lorenza Lavini, dem Geschäftsführer der AVM-Gruppe, Giovanni Seno, dem Leiter des Bereichs Energie und Versorgung der Veritas-Gruppe, Massimo Zanutto, sowie dem Leiter Raffinerie und Marketing bei Eni, Giuseppe Ricci, unterzeichnet.
Die Vereinbarung sieht vor, dass Eni rund 5,1 Millionen Kilogramm Biodiesel für den Antrieb der in der Lagune verkehrenden AVM-Wasserbusse zum gleichen Preis wie den bisher gelieferten Kraftstoff bereitstellt. Das Unternehmen Veritas, das im venezianischen Gebiet Abfälle und Abwässer sammelt, aufbereitet und verarbeitet, wird das Öl aus heimischen Quellen nach einer Reinigungsbehandlung an die Eni-Bioraffinerie liefern.
Blick auf Venedig von einem Vaporetto aus (Foto: Cecilia Tosi)
Um die positiven Auswirkungen der Verwendung von Eni Diesel+ zu bestätigen, wurden in Zusammenarbeit mit dem Institut für Motorenforschung des Nationalen Forschungsrats CNR in Neapel Tests durchgeführt. Labortests zeigten bereits eine Verringerung der Schadstoffemissionen, insbesondere von Stickoxiden sowie ultrafeinen Partikeln, und einen geringeren Verbrauch. Weitere Tests zu Emissionen und Verbrauch der Schiffsmotoren werden während der Versuchsphase in Venedig durchgeführt.
„Es ist ein stolzer Moment für unsere Stadt“, sagte Simone Venturini. „Dank dieser Vereinbarung zeigen wir unser Engagement für die Umwelt, die Beschäftigung und die lokale Wirtschaft. Diese Erfahrung wird der Stadt Vorteile bringen und als Impulsgeber für andere italienische und internationale Unternehmen als Beispiel für Kreislaufwirtschaft dienen“, bekräftigte der Stadtrat.
„Die Raffinerie von Porto Marghera gehört zu den ersten weltweit, die ökologische, soziale und wirtschaftliche Nachhaltigkeit miteinander verbindet“, sagte Giuseppe Ricci von Eni. „Wir haben dem Transformationspuzzle dieses dynamischen Produktionsstandorts ein neues Teil hinzugefügt, das darauf abzielt, eine Kultur der Wiederverwendung von Pflanzenölen in der Bevölkerung zu schaffen.“
Darüber hinaus hat sich das nationale Konsortium für die Sammlung und Aufbereitung von pflanzlichen und tierischen Altölen und -fetten, Conoe, im Rahmen einer früheren Vereinbarung verpflichtet, alle dem Konsortium angehörenden Aufbereitungsunternehmen aufzufordern, Eni mit den gesammelten Altölen zu beliefern, die in der Bioraffinerie verarbeitet werden. Eni gewährleistet den Ankauf des produzierten und auf dem nationalen Markt verfügbaren Altöls, das sich 2016 auf etwa 65.000 Tonnen belief.
Conoe schätzt, dass dies zu einer potenziellen Einsparung von 3.130 kg CO2-Äquivalent pro Tonne produziertem und als Kraftstoff verbrauchtem Biodiesel führen wird, während die eingesparte Wassermenge 1,9 pro Tonne aus Altöl hergestelltem Biodiesel beträgt.
Die Vereinbarung sieht außerdem gemeinsame Maßnahmen vor, um die Sammlung zusätzlicher Mengen an Altöl von privaten Verbrauchern zu fördern, das derzeit fast vollständig verstreut ist, und zwar durch Vereinbarungen mit lokalen Behörden und öffentlichen Abfallentsorgungsunternehmen.