Corredor bioceânico impulsionaria as exportações da Argentina

O ministro do Planejamento e Indústria de La Rioja disse que o governo provincial já estava em negociações com outras sete províncias da Argentina e do Chile sobre o avanço do projeto.

Novembro 21, 2017
Por Daniel Dawson

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Um alto funcionário do governo do estado argentino de La Rioja pediu que os planos para um corredor bioceânico se tornassem realidade o mais rápido possível.

Estamos propondo ao governo nacional a necessidade de implementar o corredor bioceânico, que conectaria os portos do Atlântico e do Pacífico.- Ruben Galleguillo, Ministro do Planejamento e Indústria de La Rioja

O corredor começará em Porto Alegre, no Brasil, passará por La Rioja e terminará em Coquimbo, no Chile. Ruben Galleguillo, ministro do Planejamento e Indústria de La Rioja, disse que o governo provincial já havia conversado com outras sete províncias da Argentina e do Chile sobre o avanço do projeto.

Tanto ele quanto os produtores de azeite de La Rioja acreditam que o corredor aumentaria as exportações argentinas de azeite para os mercados asiáticos, reduzindo custos e aumentando o valor do produto.
Veja também: Benefícios de saúde do azeite
"O corredor bioceânico é um projeto muito interessante ”, disse Frankie Gobbee, CEO e cofundador do Argentina Olive Group, com sede em La Rioja. "A Argentina teria uma saída direta para o Pacífico, reduzindo o custo de exportação para os mercados asiáticos em até 25 por cento. ”

Gobbee também destacou que o corredor bioceânico incluiria um túnel de 13.9 quilômetros através dos Andes, acelerando ainda mais o transporte de azeite de oliva para o Pacífico. Isso ajudaria a manter o azeite fresco, o que Gobbee acredita que beneficiaria os produtores argentinos.

"O que a Argentina produz durante o ano também vende no mesmo ano ”, afirmou Gobbee. "Isso dá maior segurança aos compradores internacionais, porque eles sempre recebem azeite fresco da colheita atual. ”

La Rioja é o principal produtor e exportador de azeitonas e azeite da Argentina. No ano passado, 70 por cento das exportações argentinas de azeite vieram de La Rioja. Muitos na província acreditam que os mercados asiáticos emergentes são onde está o futuro das exportações de azeite.


© Olive Oil Times | Fonte de dados: International Olive Council


Austrália, China, Japão e Coréia do Sul estão entre os principais importadores de azeite 25 do mundo e, nos últimos cinco anos, tiveram um crescimento considerável na demanda dos consumidores por azeite. Os quatro países combinaram para importar quase 145,000 toneladas de azeite no ano passado.

A Argentina já é um dos sete maiores exportadores de azeite de oliva para a China, de acordo com a Daxue Consulting, uma empresa chinesa de pesquisa de mercado.

Segundo o Banco Interamericano de Desenvolvimento, que financia o projeto, o corredor levará quase 8.5 anos para ser concluído e custará US $ 1.5 bilhão.

"Estamos propondo ao governo nacional a necessidade de implementar o corredor bioceânico, que conectaria os portos do Atlântico e do Pacífico ”, afirmou Galleguillo. "Trabalhamos com sete províncias na necessidade de se conectar com a terceira região de Atacama, no Chile. Lá eles têm portos de águas profundas para ir principalmente aos mercados asiáticos. ”

Ele se dirigiu a membros do setor agrícola em uma exposição de alimentos e bebidas recentemente, destacando a importância de La Rioja para a crescente indústria de azeite de oliva da Argentina.

Marcelo Capello, presidente da Fundação Mediterrânea da Argentina, foi outro orador do evento. Ele enfatizou a importância econômica de conectar La Rioja e o noroeste da Argentina aos portos chilenos.

"O noroeste da Argentina está longe dos portos de Buenos Aires e Rosário, mas é fundamental para o crescente setor de exportação do país, grande parte do qual pode ser vendido para mercados asiáticos emergentes ”, afirmou Capello. "Para isso a infraestrutura deve ser melhorada e, neste sentido, o projeto deve ser visto como um esforço conjunto ”.





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