Os “vaporettos” de Veneza são movidos a biodiesel produzido a partir de óleo de cozinha usado
Durante sete meses, os ônibus aquáticos de Veneza serão abastecidos com biodiesel renovável produzido a partir da conversão de óleo vegetal de cozinha usado.
De acordo com o conceito de economia circular e seguindo um modelo de desenvolvimento sustentável
, o óleo usado pelos venezianos para cozinhar e fritar se tornará um biocombustível para as embarcações de transporte público que operam na capital da região do Vêneto, tradicionalmente chamadas de vaporettos
(o que pode ser traduzido como “pequeno barco a vapor”, e remete ao sistema original de abastecimento dessas embarcações).
Essa iniciativa trará benefícios para a cidade e servirá de impulso para outras empresas italianas e internacionais, como um exemplo de economia circular.
Os ônibus aquáticos da frota da AVM/ACTV, normalmente movidos a diesel convencional, passarão a ser abastecidos com o novo Eni Diesel+ por um período experimental de sete meses, de abril a outubro de 2018.
Os 15% de biodiesel renovável serão produzidos pela biorrefinaria da Eni em Porto Marghera, um bairro do município de Veneza, por meio da conversão de óleos vegetais, incluindo azeites de oliva virgens utilizados para cozinhar. A Eni transformou recentemente essa instalação, que agora converte materiais de origem biológica, incluindo óleos vegetais usados e gorduras animais, em biocombustíveis de alta qualidade.
Um acordo sobre o projeto foi assinado na prefeitura, Ca’ Farsetti, entre a cidade de Veneza, a empresa de transporte público Avm, o grupo Veritas e a Eni, na presença do vereador de desenvolvimento econômico Simone Venturini, da presidente da comissão de planejamento urbano e meio ambiente do conselho, Lorenza Lavini, o diretor-geral do Grupo Avm, Giovanni Seno, o diretor da divisão de energia e abastecimento do Grupo Veritas, Massimo Zanutto, e o diretor de refino e comercialização da Eni, Giuseppe Ricci.
O acordo estabelece que a Eni fornecerá aproximadamente 5,1 milhões de quilogramas de biodiesel para abastecer os motores dos ônibus aquáticos da AVM que operam na lagoa, pelo mesmo preço do combustível fornecido até o momento. A empresa Veritas, que coleta, valoriza e trata resíduos e águas residuais no território veneziano, entregará o óleo proveniente de fontes domésticas, após tratamento de purificação, à biorrefinaria da Eni.
Vista de Veneza a partir de um vaporetto (Foto: Cecilia Tosi)
Com o objetivo de comprovar o impacto positivo do uso do Eni Diesel+, foram realizados testes em colaboração com o Instituto de Pesquisa em Motores do Conselho Nacional de Pesquisa (CNR) em Nápoles. Testes de laboratório já demonstraram uma redução nas emissões poluentes, em particular nos óxidos de nitrogênio, bem como nas partículas ultrafinas, além de um menor consumo. Outros testes sobre emissões e consumo dos motores marítimos serão realizados durante a fase de experimentação em Veneza.
“É um momento de orgulho para nossa cidade”, disse Simone Venturini. “Graças a este acordo, demonstramos nosso compromisso com o meio ambiente, o emprego e a economia local. Esta experiência trará benefícios para a cidade e servirá de impulso para outras empresas italianas e internacionais como exemplo de economia circular”, afirmou o vereador.
“A refinaria de Porto Marghera está entre as primeiras do mundo a combinar sustentabilidade ambiental, social e econômica”, disse Giuseppe Ricci, da Eni. “Adicionamos uma nova peça ao quebra-cabeça da transformação deste dinâmico complexo produtivo, que visa criar uma cultura de reutilização de óleos vegetais entre as pessoas.”
Além disso, por meio de um acordo anterior, o consórcio nacional para a coleta e o tratamento de óleos e gorduras vegetais e animais usados, o Conoe, se comprometeu a convidar todas as empresas de regeneração pertencentes ao consórcio a fornecer à Eni o óleo usado coletado, que será processado na biorrefinaria. A Eni garantirá a compra do óleo usado produzido e disponível no mercado nacional, que totalizou cerca de 65.000 toneladas em 2016.
A Conoe estima que isso resultará em uma economia potencial de 3.130 kg de CO₂ equivalente por tonelada de biodiesel produzido e consumido como combustível, enquanto a água economizada é igual a 1,9 por tonelada de biodiesel produzido com óleo residual.
O acordo também prevê ações conjuntas para incentivar a coleta de volumes adicionais de óleos usados produzidos por usuários domésticos — que atualmente se encontram quase totalmente dispersos —, por meio de acordos com administrações públicas locais e empresas públicas de coleta de resíduos.