'Vaporettos' de Veneza abastecidos com biodiesel de azeite usado

Durante sete meses, os percursos aquáticos de Veneza serão abastecidos com biodiesel renovável produzido através da conversão de azeite vegetal usado.

Uma vista de Veneza a partir de um vaporetto (Foto de Cecilia Tosi)
Abril 2, 2018
Por Ylenia Granitto
Uma vista de Veneza a partir de um vaporetto (Foto de Cecilia Tosi)

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De acordo com o conceito de economia circular e seguindo um modelo de desenvolvimento sustentável, o azeite usado pelos venezianos para cozinhar e fritar se tornará um biocombustível para os navios de transporte público que operam na capital da região de Veneto tradicionalmente chamada vaporettos (pode ser traduzido como 'pouco vapor ", e refere-se ao sistema de abastecimento original desses navios).

Esta experiência resultará em benefícios para a cidade e servirá de volante para outras empresas italianas e internacionais como um exemplo de economia circular.- Simone Venturini

Os ônibus aquáticos da frota Avm / Actv, geralmente movidos a diesel convencional, serão abastecidos com o novo Eni Diesel + por um período experimental de sete meses, de abril a outubro de 2018.

O biodiesel renovável de 15% será produzido pela biorrefinaria da Eni em Porto Marghera, distrito do município de Veneza, por meio da conversão de azeites vegetais, incluindo azeites virgens usados ​​para cozinhar. A Eni transformou recentemente esta instalação, que agora converte materiais de origem biológica, incluindo azeites vegetais usados ​​e gorduras animais, em biocombustíveis de alta qualidade.

Um acordo sobre o projeto foi assinado na prefeitura, Ca 'Farsetti, entre a cidade de Veneza, a empresa de transporte público Avm, o grupo Veritas e a Eni, na presença do vereador para o desenvolvimento econômico Simone Venturini, presidente da o comitê do conselho de planejamento da cidade e meio ambiente, Lorenza Lavini, gerente geral do Grupo Avm, Giovanni Seno, diretor de energia e fornecimento do grupo Veritas, Massimo Zanutto e diretor de refino e marketing da Eni, Giuseppe Ricci.

O pacto afirma que a Eni fornecerá aproximadamente 5.1 milhão de quilogramas de biodiesel para alimentar os motores dos ônibus aquáticos Avm ativos na lagoa, pelo mesmo preço que o combustível fornecido até agora. A empresa Veritas, que coleta, aprimora e processa resíduos e águas residuais no território veneziano, entregará o azeite de fontes domésticas, após tratamento de purificação, à biorrefinaria Eni.

Vista de Veneza de um vaporetto (foto de Cecilia Tosi)

Com o objetivo de validar o impacto positivo da utilização do Eni Diesel +, foram realizados testes em colaboração com o Instituto de Pesquisa em Motores do Conselho Nacional de Pesquisa CNR de Nápoles. Os testes de laboratório já mostraram redução das emissões de poluentes, em especial óxidos de nitrogênio, além de partículas ultrafinas, além de menor consumo. Mais testes de emissões e consumo dos motores marítimos serão realizados durante a fase de experimentação em Veneza.

"É um momento de orgulho para a nossa cidade ”, disse Simone Venturini. "Graças a este acordo, demonstramos nosso compromisso com o meio ambiente, o emprego e a economia local. Essa experiência trará benefícios para a cidade e servirá de volante para outras empresas italianas e internacionais como um exemplo de economia circular ”, afirmou o conselheiro.

"A refinaria de Porto Marghera está entre as primeiras do mundo a combinar sustentabilidade ambiental, social e econômica ”, afirmou Giuseppe Ricci, da Eni. "Acrescentamos uma nova peça ao quebra-cabeça de transformação deste dinâmico local produtivo, que visa criar uma cultura de reaproveitamento de azeites vegetais entre as pessoas ”.

Além disso, ao abrigo de um acordo prévio, o consórcio nacional de recolha e tratamento de resíduos de azeites e gorduras vegetais e animais, Conoe, compromete-se a convidar todas as empresas de regeneração pertencentes ao consórcio a fornecerem à Eni o azeite usado recolhido, que será processados ​​na biorrefinaria. A Eni vai garantir a compra do azeite usado produzido e disponível no mercado nacional, que somou cerca de 65,000 mil toneladas em 2016.

O Conoe estima que isso resultará em uma economia potencial de 3,130 kg de CO2 equivalente por tonelada de biodiesel produzida e consumida como combustível, enquanto a água economizada é igual a 1.9 por tonelada de biodiesel produzida com azeite residual.

O acordo também prevê ações conjuntas para incentivar a coleta de volumes incrementais de azeites usados ​​produzidos por usuários domésticos, que agora estão quase totalmente dispersos, por meio de acordos com administrações públicas locais e empresas públicas de coleta de lixo.





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