Avião de passageiros voa 560 quilômetros usando azeite de cozinha reciclado

No que a companhia aérea chamou de vôo "neutro em carbono perfeito", um Airbus A320neo da British Airways voou de Londres a Glasgow movido a uma blend de 35% de azeite de cozinha reciclado e combustível convencional para aviação.

Airbus A320neo
Setembro 23, 2021
Por Ephantus Mukundi
Airbus A320neo

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A British Airways concluiu com sucesso seu primeiro voo de passageiros usando azeite de cozinha reciclado.

No que a companhia aérea chamou de "voo perfeito neutro em carbono ”, o Airbus A320neo da BA voou de Londres a Glasgow movido a combustível de aviação sustentável composto por uma blend de 35 por cento de azeite de cozinha reciclado e combustível de aviação convencional.

Os combustíveis sustentáveis ​​disponíveis hoje não são uma solução escalonável para a indústria. Sugerir que esse é um caminho de longo prazo para descarbonizar a aviação seria enganoso.- Cait Hewitt, diretor de políticas, Federação Ambiental da Aviação

A empresa disse que o resto das emissões foram compensadas usando "compensações de carbono verificadas de alta qualidade. ”

"Este voo ofereceu uma demonstração prática do progresso que estamos fazendo em nossa jornada de redução de carbono ”, disse Sean Doyle, presidente-executivo da empresa. "Trabalhando junto com nossos parceiros da indústria, alcançamos uma melhoria de 62 por cento nas reduções de emissões em comparação a uma década atrás. ”

Veja também: Cobertura de Mudanças Climáticas

A companhia aérea disse que a combinação de combustível, trajetórias de vôo ideais, o avião mais novo e veículos eletrificados de aeroporto reduziu drasticamente as emissões de carbono em um esforço para descarbonizar antes do próxima cúpula da COP26 ocorrendo no Reino Unido.

Apenas um motor foi usado para taxiar ao longo da pista para a decolagem e o segundo motor foi desligado após o pouso. Para aumentar ainda mais a eficiência, os sistemas de computador da aeronave calcularam a altitude de vôo ideal para combustível, levando em consideração o vento e as velocidades de subida do avião.

Embora o voo do BA1476 ainda produza 6.4 toneladas de carbono, a companhia aérea disse que contribuiu com 62 por cento menos do que uma viagem semelhante há 10 anos.

BA disse que a melhoria do vôo neutro em carbono foi alcançada usando uma aeronave mais eficiente e combustível sustentável. Para o voo de Londres para Glasgow, a companhia aérea usou um Airbus A320neo, "a aeronave de curta distância mais silenciosa e econômica ”em sua frota.

Embora a maioria dos fatores envolvidos no sucesso do voo neutro em carbono nem sempre estejam presentes e os clientes da British Airways não devam esperar esses voos tão cedo, a companhia aérea procurou demonstrar que alcançar emissões líquidas de carbono zero é possível em 2050.

"Isso marca um progresso real em nossos esforços para descarbonizar e mostra nossa determinação em continuar inovando, trabalhando com governos e indústria, e acelerando a adoção de novas soluções de baixo carbono ”, disse Doyle.

John Kaye, o presidente-executivo do Aeroporto Internacional de Heathrow, disse que o voo da BA demonstrou que existem soluções para emissões líquidas de carbono zero, mas ainda precisam ser ampliadas.

No entanto, nem todos concordam com a abordagem da BA.

"É importante perceber, com os combustíveis sustentáveis, que essas são emissões líquidas ”, disse Cait Hewitt, diretor de políticas da Federação Ambiental da Aviação. "Você ainda obtém tanto CO2 saindo da parte traseira da aeronave quanto com combustíveis convencionais. ”

"Os combustíveis sustentáveis ​​disponíveis hoje não são uma solução escalonável para a indústria ”, acrescentou. "Sugerir que esse é um caminho de longo prazo para descarbonizar a aviação seria enganoso. ”





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