Riprendono i lavori di abbattimento degli ulivi per la realizzazione della conduttura
«Non appena sarà possibile riprendere i lavori in sicurezza, gli ulivi rimanenti potrebbero essere rimossi e ripiantati nel giro di pochi giorni», ha affermato Lisa Givert, responsabile della comunicazione del TAP
Un tribunale italiano ha respinto il ricorso contro lo sradicamento degli ulivi da un oliveto in Puglia per far posto al Trans Adriatic Pipeline
(TAP). La sentenza ha revocato un'ordinanza
emessa all'inizio di questo mese che imponeva la sospensione dei lavori e ha dato il via libera ai promotori del TAP per rimuovere e reimpiantare fino a 10.000 ulivi.
Una volta che i lavori potranno riprendere in sicurezza, gli ulivi rimanenti potrebbero essere rimossi e ripiantati nel giro di pochi giorni.
I lavoratori del TAP prevedono di riprendere la rimozione degli ulivi nei prossimi giorni. Il tempo stringe per l’azienda, che deve spostare il primo lotto di alberi prima che inizi la loro crescita stagionale alla fine di aprile, oppure ritardare il loro sradicamento fino a novembre.
Lisa Givert, responsabile della comunicazione di TAP, ha dichiarato a Olive Oil Times: “A seguito della decisione positiva odierna del TAR (Tribunale Amministrativo Regionale) del Lazio, TAP continua a collaborare con tutte le autorità coinvolte nel processo per riprendere le proprie attività sul campo il prima possibile, al fine di rispettare i tempi previsti”.
I lavori per il gasdotto hanno di nuovo il via libera, ma la resistenza locale, incredibilmente tenace e creativa, continua #NoTAP https://t.co/aUHY1tdUva
— 350.org Europe (@350Europe) 21 aprile 2017
“Una volta che i lavori potranno riprendere in sicurezza, gli ulivi rimanenti potrebbero essere rimossi e reimpiantati nel giro di pochi giorni”, ha affermato Givert.
231 ulivi dell’area del microtunnel del progetto sono stati contrassegnati per essere sradicati e ripiantati durante la fase iniziale, inclusi 16 “ulivi monumentali”. Ulrike Andres, direttrice commerciale e degli affari esterni di TAP, ha dichiarato a Olive Oil Times: “TAP sta lavorando a stretto contatto con le autorità regionali competenti per stabilire il modo migliore (con il minor impatto ambientale) per spostare questi 16 ulivi monumentali”.
Nessun manifestante anti-TAP crea blocchi stradali mentre riprendono i lavori per il gasdotto https://t.co/FrZZplV5o5#ItalianInsider #NOTAP pic.twitter.com/ZsDdmzS2pz
— The Italian Insider (@ItalianInsider1) 21 aprile 2017
Altri 2.000 ulivi saranno rimossi dal tracciato di 8 km del gasdotto, dal microtunnel al terminale di ricezione. In totale sono previsti per la rimozione fino a 10.000 ulivi lungo la sezione “Snam”, dal gasdotto TAP al terminale di ricezione di Brindisi.
Andres ha aggiunto: "È importante sottolineare che gli alberi saranno temporaneamente accuditi in un vivaio e successivamente ripiantati nelle loro posizioni originali".

Alfons Pérez @Alfons
La rimozione degli ulivi è già stata ritardata di oltre un anno a causa dell’opposizione della popolazione locale, del consiglio comunale e del governo regionale. A marzo sono iniziati i lavori di sradicamento degli alberi, ma sono stati interrotti dalle proteste. Le proteste sono degenerate in scontri tra attivisti che lanciavano bottiglie e la polizia.
Le autorità locali hanno condotto una campagna affinché il tracciato del gasdotto fosse deviato verso un'area industriale più a nord dell'oliveto. Sono state prese in considerazione altre ubicazioni, ma sono state scartate; tuttavia, all'inizio di questo mese Carlo Calenda, ministro italiano dell'Industria, ha dichiarato a Reuters: «Non è possibile modificare il punto di approdo del Trans Adriatic Pipeline che porterà il gas azero in Italia. Modificarlo significherebbe non costruire il gasdotto».
L'inizio dei lavori sul TAP era previsto per lo scorso anno. I ritardi hanno ridotto il calendario dei lavori e potrebbero compromettere l'obiettivo dell'azienda di fornire il primo gas all'Italia nel 2020.
Il gasdotto da 4,5 miliardi di euro è l'ultima tappa del Corridoio Meridionale del Gas, del valore di 40 miliardi di dollari, che trasporterà il gas asiatico in Europa.