Greves nos transportes na Espanha levam à queda nas exportações de azeite
Autoridades alertaram que o mais recente revés para o setor pode causar danos irreversíveis e levar à perda definitiva de participação de mercado em alguns destinos importantes.
A greve dos caminhoneiros em curso na Espanha continua a causar preocupação, uma vez que a distribuição de mercadorias no país está sendo prejudicada.
Além da distribuição interna, algumas autoridades estão preocupadas com o fato de que as exportações de azeite também estejam sendo severamente afetadas.
O pior agora não é o impacto econômico que podemos sofrer enquanto a paralisação durar; é que muitos de nossos compradores, que não conseguem receber nossas mercadorias, passaram a comprar azeite de outros países.
“Houve praticamente uma paralisação total, pois sofremos protestos fora das indústrias e fábricas, bem como na entrada dos portos”, disse Rafael Pico Lapuente, diretor executivo da Associação Espanhola de Exportação, Indústria e Comércio de Azeite (Asoliva).
“Se não houve uma redução total nas exportações, então, no mínimo, houve uma redução de 80%”, acrescentou.
Veja também: Notícias comerciaisLapuente alertou que a considerável redução nas exportações teria graves consequências para o setor, já que a Espanha exporta três quartos do azeite que produz.
“Se não é possível exportar e 75% da riqueza provém das exportações, então estamos caminhando por um caminho ruim”, disse ele.
A greve, que causou um aumento imenso nos preços médios do azeite na Espanha, agravou as dificuldades na cadeia de abastecimento também em outras áreas do mercado de óleos comestíveis. Como resultado da guerra na Ucrânia, os preços do óleo de girassol subiram para mais de € 3,00 por litro na Espanha, 70% acima da média.
Os preços médios do azeite também subiram. Os preços oscilavam em torno de € 4,00 por litro até março, mas desde então aumentaram para cerca de € 5,00 por litro.
Pico Lapuente disse anteriormente ao Olive Oil Times que os altos preços do azeite na Espanha também prejudicam os exportadores, já que o azeite espanhol se torna menos competitivo do que os azeites da Itália, Tunísia, Marrocos ou Turquia.
Além de afetar os preços, a greve impactou outros aspectos do mercado, como os consumidores.
Embora a greve tenha diminuído recentemente, Pico Lapuente disse que grande parte dos danos causados ao setor é irreversível.
“O pior agora não é o impacto econômico que podemos sofrer enquanto a paralisação durar; é que muitos de nossos compradores, que não conseguem receber nossas mercadorias, passaram a comprar azeite de outros países, como Portugal, Itália ou Tunísia”, disse ele. “Isso é uma péssima notícia para nós.”
Pico Lapuente disse acreditar que o governo espanhol é responsável por não ter lidado com o conflito da maneira correta. Ele acrescentou que está preocupado com a possibilidade de a imagem da Espanha como líder mundial na produção e exportação de azeite de oliva ser prejudicada.
“O governo demorou muito para agir e negociar, e o mundo inteiro sofreu as consequências”, disse ele.
Mesmo quando a greve terminar, Pico Lapuente teme que as coisas não voltem imediatamente ao normal, já que os portos provavelmente estarão congestionados com uma sobrecarga de mercadorias que precisam ser transportadas.
“Tudo o que não foi exportado antes será exportado agora”, disse ele. “Como já precisávamos de contêineres e empresas de transporte marítimo desde o fechamento do Canal de Suez e a crise econômica, o problema agora será ainda maior.”
Pico Lapuente disse que a greve agravou vários outros fatores que estão criando problemas para os produtores espanhóis de azeite, incluindo os impactos da pandemia de Covid-19, o legado das tarifas atualmente suspensas impostas pelos Estados Unidos e a perda de participação de mercado do azeite espanhol na Bielorrússia, Rússia e Ucrânia devido à guerra.