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No hay nuevos aranceles estadounidenses en las importaciones españolas de aceite de oliva

El Representante de Comercio de los Estados Unidos decidió no agregar nuevos aranceles a las importaciones españolas de aceite de oliva envasado y a granel. El USTR revisará la lista una vez más en agosto.

Febrero 17, 2020
Por Daniel Dawson

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El Representante de Comercio de los Estados Unidos (USTR) ha anunciado que no aumentará el arancel del 25 por ciento actualmente vigente sobre algunas importaciones de aceite de oliva envasado de España. El USTR tampoco impondrá nuevos aranceles a las importaciones a granel de aceite de oliva español.

"A partir de este momento, el Representante de Comercio ha decidido no aumentar la tasa de aranceles adicionales por encima del 25 por ciento adicional que actualmente se aplica a productos no aéreos ", dijo Joseph Barloon, el asesor general del USTR.

Después de ganar un fallo en la Organización Mundial del Comercio (OMC) sobre los subsidios ilegales otorgados por varias naciones europeas al fabricante de aviones, Airbus, EE. UU. Impuso aranceles por $ 7.5 mil millones a una variedad de productos agrícolas y de fabricación de España, Francia, Alemania y Reino Unido.

En diciembre, dos meses después de la entrada en vigencia de los aranceles, el USTR comenzó a revisar la lista, considerando la posibilidad de agregar o eliminar algunos artículos, así como aumentar la carga arancelaria sobre los artículos existentes.

En mayo o junio, se espera que la OMC tome una decisión sobre un caso similar presentado por la Unión Europea contra el fabricante de aviones con sede en Estados Unidos, Boeing, también por supuestos subsidios ilegales.

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Según la decisión de la OMC en este caso, se puede permitir que la UE imponga sus propios aranceles a los productos estadounidenses, lo que llevaría al USTR a abrir una vez más la lista arancelaria actual para su revisión.

"El Representante de Comercio de EE. UU. También determinó que, en el futuro, la acción puede revisarse según corresponda inmediatamente después de cualquier imposición de la UE de aranceles adicionales sobre los productos de EE. UU. aviones civiles ”, dijo Barloon.



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