Körfez Krizi Zeytinyağı Tedarik Zincirinde Şok Dalgaları Yarattı
Zeytinyağı, Körfez çatışmasıyla doğrudan bağlantılı olmasa da, sektörün yakıt, gübre ve nakliyeye olan bağımlılığı, onu uzun süreli aksaklıklara karşı son derece savunmasız bırakmaktadır.
Körfez’deki mevcut savaş, küresel zeytinyağı pazarını doğrudan etkilemeyebilir; ancak ABD-İran savaşı nedeniyle Hürmüz Boğazı’nın kapatılmasının ardından çatışmanın daha geniş kapsamlı sonuçları hızla artmaktadır.
Küresel gıda ve yakıt maliyetlerindeki artış, milyonlarca ailenin temel gıda maddelerini satın alamamasına neden olabilir.
Enerji ve gübre fiyatları hızla yükselirken, dünya çapında tedarik zincirleri daralmakta ve bu durum tarımsal üretim ve gıda maliyetleri üzerindeki etkisine ilişkin endişeleri artırmaktadır.
İspanya ve Portekiz başta olmak üzere Akdeniz'in önde gelen üreticileri, enerji ve gübreye büyük ölçüde bağımlıdır. Modern zeytin yetiştiriciliği, özellikle yoğun ve süper yoğun sistemlerde, giderek sulama, makineleşme ve sentetik gübreye bağımlı hale gelmektedir.
İşleme aşamasında zeytinyağı üretimi, ezme, karıştırma ve santrifüjleme için de önemli miktarda enerji gerektiriyor. Cam gibi ambalaj malzemeleri ve nakliye maliyetleri, sektörü küresel enerji piyasalarına daha da bağlamaktadır.
Sektör görünümleri ve politika analizleri, zeytinyağı üretiminin uluslararası dalgalanmalara karşı son derece savunmasız olduğunu, yani dış şokların iyi hasatların getirdiği faydaları hızla ortadan kaldırabileceğini tutarlı bir şekilde göstermektedir.
Araştırmalar, zeytinyağı üretiminde yan ürünlerin değerlendirilmesinin ekonomik uygulanabilirliğinin bile enerji fiyatlarından güçlü bir şekilde etkilendiğini göstermektedir.
Bu durum, üreticiler için çift yönlü bir risk yaratmaktadır: üst aşamada gübre ve tarımsal girdiler yoluyla, alt aşamada ise endüstriyel enerji kullanımı ve nakliye yoluyla. Parçalanmışlık ve nispeten düşük kar marjları ile karakterize edilen bir sektörde, bu baskılar üstesinden gelinmesi zor olabilir.
Avrupa Komisyonu, üye ülkelere tarım ve balıkçılık için enerji ve gübreye ilişkin ek maliyetlerin yüzde 70’ine kadarını karşılamaları için yetki vermiştir.
Ancak bu önlem, Avrupa Birliği'nden doğrudan finansman sağlamamaktadır. Her hükümet, desteği kendi bütçesinden karşılamak zorundadır; bu da, daha zengin ülkeler ile mali kapasitesi daha sınırlı olan ve ağır borç yükü altındaki ülkeler arasında eşitsizlikler yaratma potansiyeli taşımaktadır.
Lojistik operasyonları artan yakıt maliyetleriyle karşı karşıya kaldıkça, ithalat ve ihracat pazarlarında da ek etkiler beklenmektedir.
Rüzgarla Atlantik'i geçen çok az miktardaki yüksek kaliteli zeytinyağı dışında, Amerika Birleşik Devletleri'nde yıllık olarak tüketilen 490.000 metrik tonun çoğu yakıtla çalışan gemilerle taşınmaktadır. Nakliye masrafları halihazırda perakende fiyatlarının önemli bir bileşenini oluşturmaktadır.
Mevcut durum, raf fiyatlarını yukarı çekebilir ve aynı zamanda ABD'deki yerli zeytinyağı üretim dinamiklerini de etkileyebilir.
Tarım ve sanayi sektörlerinde de daha geniş kapsamlı ekonomik etkiler beklenmektedir. Dünya Bankası'nın yeni yayınlanan tahminlerine göre, Hürmüz Boğazı yeniden açılsa ve trafik Ekim ayına kadar savaş öncesi seviyelere dönse bile, genel emtia fiyatları 2025'e kıyasla yine de en az yüzde 16 artacaktır.
Dünya Bankası, gübre fiyatlarının 2026'da yüzde 31 artacağını ve bunun 2022'de Rusya'nın Ukrayna'yı işgal etmesinden bu yana en keskin artış olacağını öngörmektedir.
Kurum ayrıca, çatışmaya ilişkin süregelen belirsizliğin, tarımsal üretim için kritik öneme sahip sektörlerde tedarik, yatırım ve uzun vadeli planlamayı aksatmaya devam edebileceği konusunda uyarıda bulundu.
Dünya Bankası Grubu Baş Ekonomisti Indermit Gill yaptığı açıklamada, “Savaş, küresel ekonomiyi art arda gelen dalgalar halinde vuruyor: önce enerji fiyatlarının yükselmesiyle, ardından gıda fiyatlarının yükselmesiyle ve son olarak da faiz oranlarını yukarı çekecek ve borçları daha da pahalı hale getirecek enflasyonun yükselmesiyle” dedi.
"Gelirlerinin en büyük kısmını gıda ve yakıt harcamalarına ayıran en yoksul kesim, halihazırda ağır borç yükü altında zorlanan gelişmekte olan ekonomiler gibi en çok darbeyi alacak" diye ekledi. "Tüm bunlar acı bir gerçeği hatırlatıyor: savaş, kalkınmanın tersidir."
Aynı zamanda, büyük enerji şirketlerinin kârları artarken ve üretim azalırken, arz kesintileri petrol ve gaz fiyatlarını yükseltmeye devam ediyor.
Bazı şirketler, beklenmedik karlarını temettü ve hisse geri alımlarına yönlendiriyor; bu da, yüksek fiyatların ve jeopolitik gerilimlerin uzun vadede devam edebileceği beklentisini işaret ediyor.
Bunun küresel gıda güvenliği üzerindeki etkileri ciddi olabilir. Dünya Gıda Programı'nın genel müdür yardımcısı Carl Skau'ya göre, dünyadaki gübre arzının yaklaşık dörtte biri Hürmüz Boğazı'ndan geçiyor.
Skau, "Küresel gıda ve yakıt maliyetlerindeki artış, milyonlarca ailenin temel gıda maddelerini satın alamamasına neden olabilir" uyarısında bulundu.
Skau, Orta Doğu'daki çatışmanın Haziran ayına kadar devam etmesi halinde, artan fiyatlar nedeniyle 45 milyon kişinin daha akut açlık tehlikesiyle karşı karşıya kalabileceğini ve bunun da küresel açlığı rekor seviyelere çıkarabileceğini ekledi.