スペインで、オリーブオイルの副産物を使ったアスファルトが高速道路の舗装に採用された

地元当局者によると、この試験的なアスファルトは、製造過程においてより環境に優しく、作業員にとってより安全であり、生産者にとって新たな収益源となる可能性があるという。

地元メディアの報道によると、スペイン北部の当局は、従来の石油化学製品にオリーブオイルの精製過程で得られる素材を混合して製造された新しいタイプのアスファルトの試験運用を行っている。

カスティーリャ・イ・レオン州当局は、同自治州の2大都市であるバリャドリッドとセゴビアを結ぶ交通量の多い高速道路の40メートルの区間に、この実験的なアスファルトを舗装する予定だ。同高速道路の別の 40 メートルの区間には、従来のアスファルトが舗装される予定である。

この実験的なアスファルトは、石油精製プロセスの副産物である半熱アスファルト、オリーブオイル精製プロセスの副産物、およびリサイクルされた植物油を混合して作られています。

この新しい製造プロセスでは、セミホットビチューメン 1,000 リットルにつき、オリーブオイル精製副産物 300 リットルと再生植物油 400 リットルが必要となります。

当局は、2つの区間の性能を長期的に比較する計画だ。製造に要するエネルギーが少なく、施工時の有毒ガスの排出も少ないこの実験的なアスファルトが、従来の配合と同等、あるいはそれ以上の耐久性を発揮することを彼らは期待している。

これまでの研究では、オリーブオイル生産の副産物を使用して製造されたアスファルトは、従来のアスファルトよりも耐久性が高い可能性があることが示されています。

カリフォルニア州オリーブオイル委員会が 2021 年に実施した研究によると、アスファルトバインダーにオリーブ搾りかすを添加することで、舗装材のひび割れやその他の風化に対する耐性が向上することが明らかになった。

カスティーリャ・イ・レオン州の地方当局によると、この実験的なアスファルトは、従来のアスファルトよりも40度（摂氏）低い温度で製造できるため、製造に必要なエネルギーを大幅に削減し、温室効果ガスの排出量を削減できる。

さらに、当局者は、この実験的なアスファルトの配合は、通常のアスファルトに比べて敷設時の煙や臭いが少ないため、作業環境の改善につながると示唆した。また、敷設温度が低いため、作業員が火傷を負う可能性も低くなる。

オリーブオイル生産者にとって、この実験的なアスファルトがより広く採用されれば、新たな収益源が生まれ、生産コストの上昇を相殺するのに役立つだろう。

2020年以降、スペインの研究者たちは、オリーブオイル生産過程で発生する廃棄物から付加価値を生み出す方法を模索してきた

アグリビジネスに焦点を当てた非営利団体 Ainia によると、オイルに加工されるオリーブのバイオマスの 80% は廃棄物となります。これらの廃棄物の除去と処理は、搾油所にとって大きなコスト負担となっているが、一方で、新たな収益源となる可能性も秘めている。