Turistički vlak u Provansi djelomično pogonjen biogorivom od maslininih košpica

Vintage parni vlak eksperimentira s gorivom napravljenim od košpica maslina, koje je ekološki prihvatljivije i jeftinije od ugljena.

Biogorivo na bazi koštica maslina pokreće starinski parni vlak na jugu Francuske, vozeći turiste kroz prirodne parkove i šarmantne brege i sela Provansa, srca proizvodnje vina i maslinovog ulja u zemlji.

Decenijama je vlak Train Des Pignes à Vapeur ostavljao za sobom trag tamnosivog dima iz svojih lokomotiva na ugljen.

Kako se približavao kraj turističke sezone 2022., kulturno udruženje koje upravlja vlakom objavilo je da njegova lokomotiva od 44,5 tona sada radi na biogorivu dobivenom iz maslina.

Vidi također: Francuski poljoprivrednici potvrđuju sumorne prognoze s početkom žetve

Prema grupi za istraživanje Željezničke udruge Provansa (GECP), trenutni motor i dalje zahtijeva određenu količinu ugljena za ispravno funkcioniranje. Ipak, uglavnom radi na maslininim košpama oblikovanim u velike cilindrične "struge".

Jednu tonu ugljena mogu zamijeniti 700 kilograma goriva dobivenog iz maslina i 500 kilograma ugljena. Iako to rješenje ne samo da čini vožnju vlakom jeftinijom, ono je i ekološki prihvatljivije.

Iz GECP-a su rekli da su ovu promjenu odlučili napraviti kako bi postali ekološki prihvatljiviji, ali i zato što je ugljen postajao sve teže pronaći.

"Od davnina su naše tvornice u Provansi koristile maslinovo ulje za grijanje prostora", rekao je za La Provence Guy Mausy, inženjer u GECP-u. "Međutim, to gorivo dolazilo je u obliku praha, dok su nam potrebne veće pelete."

Iz GECP-a su rekli da su ideju dobili od lokalnog partnera u Tunisu, koji je koristio "trupce" od maslininih košpica za pogon peći.

Studija iz 2021. godine u Španjolskoj pokazala je znatan potencijal goriva dobivenog iz košpica maslina.

Istraživači su otkrili da biogorivo na bazi koštica masline sadrži do 4.500 kalorija po gramu i da je 70 do 100 posto jeftinije od benzina ili dizela.

Nadalje, njezine emisije su također relativno niske, s manje nečistoća od drugih vrsta biogoriva jer maslinine koštice sadrže manje vlage na kraju procesa mljevenja.