News Briefs
Το πλήρες άνοιγμα του μεγάλου λιμανιού στο Yantian της Κίνας, στις 24 Ιουνίου έρχεται ως ψυχρή άνεση για την παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού, με κάποιους να προβλέπουν ότι οι συνέπειες θα μπορούσαν να διαρκέσουν μέχρι το επόμενο έτος.
Νέα δεδομένα κυκλοφόρησαν στις 5 Ιουλίου από το Δείκτης εμπορίου Kiel, η οποία αναλύει τη ροή του εμπορίου μεταξύ 75 χωρών, ανέφερε: "σχεδόν το - τοις εκατό όλων των δυνατοτήτων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων »είναι αυτή τη στιγμή "δεμένο από μποτιλιαρίσματα »στο Yantian. Αυτό ήταν "περισσότερο από ό, τι στο πρώτο κύμα [του Πανδημία covid-19], "Σημειώθηκε περαιτέρω.
Με μια ανοιχτή θύρα, τώρα πρέπει να αντιμετωπίσετε την πλήρη δύναμη της κανονικής ροής φορτίου και, στη συνέχεια, την καθυστέρηση στην κορυφή της. Από αυτήν την άποψη, αναμένω ότι η πλήρης εξομάλυνση θα διαρκέσει μερικούς μήνες.- Lars Jensen, CEO, Vespucci Maritime
Η διαταραχή στο Yantian International Container Terminal, το τέταρτο μεγαλύτερο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, ξεκίνησε με μερικό κλείσιμο στα τέλη Μαΐου. Αυτό συνέβη όταν πέντε εργαζόμενοι στο λιμάνι έδειξαν θετικό για το Covid-19 κατά τη διάρκεια εστίας στην επαρχία.
Λόγω του εύρους της επιδημίας στην επαρχία Γκουανγκντόνγκ και της ευπάθειάς της ως σημαντικού σημείου εισόδου για τους επισκέπτες και το φορτίο, το λιμάνι άνοιξε ξανά πλήρως μόλις ένα μήνα αργότερα.
Δείτε επίσης:Εμπορικές ειδήσεις"Με ένα ανοιχτό λιμάνι, τώρα πρέπει να αντιμετωπίσετε την πλήρη δύναμη της κανονικής ροής φορτίου και, στη συνέχεια, την καθυστέρηση στην κορυφή », δήλωσε ο Lars Jensen, διευθύνων σύμβουλος της δανικής ναυτιλιακής εταιρείας Vespucci Maritime. "Από αυτήν την άποψη, αναμένω ότι η πλήρης εξομάλυνση θα διαρκέσει μερικούς μήνες. "
"Υπάρχει επίσης έλλειψη χωρητικότητας σε σκάφη εκτός Ασίας », πρόσθεσε ο Jensen. "Αυτό σημαίνει ότι η λήψη επιπλέον φορτίου για τον χειρισμό της καθυστέρησης από το Yantian θα οδηγήσει σε μείωση της διαθέσιμης χωρητικότητας από άλλα λιμάνια στην Ασία - και ως εκ τούτου το πρόβλημα θα γίνει αισθητό σε όλη την αγορά τις επόμενες εβδομάδες. Ρεαλιστικά ο αντίκτυπος θα μπορούσε να γίνει αισθητός μέχρι το 2022. "
Μόλις δύο εβδομάδες μετά το κλείσιμο του λιμανιού, ο Jensen σημείωσε ότι το κλείσιμο διέκοψε περισσότερα εμπορευματοκιβώτια από αυτά που επηρεάστηκαν από την απόφραξη της διώρυγας του Σουέζ στα τέλη Μαρτίου.
Εκείνη την εποχή, ο Jensen εξήγησε κατά τις πρώτες 14 ημέρες της διακοπής του Yantian, ότι το λιμάνι δεν μπόρεσε να χειριστεί 357,000 ισοδύναμες μονάδες 20 ποδιών (TEU).
Από την άλλη πλευρά, η απόφραξη του καναλιού του Σουέζ θα είχε διαταράξει 330,000 TEU εάν συνέχιζε για την ίδια περίοδο. Επιπλέον, το κλείσιμο του Yantian διήρκεσε δύο εβδομάδες περισσότερο από το φράγμα του καναλιού του Σουέζ.
Όταν κυκλοφόρησε αυτά τα στοιχεία, ο Jensen είπε ότι η κοινή χρήση αυτών των φιγούρες δείχνει ότι οι φορτωτές δεν πρέπει να απορρίψουν την έκταση των αναμενόμενων κυματισμών.
Μελετώντας το θέμα, δήλωσε ο ανώτερος διευθυντής της έρευνας εμπορευματοκιβωτίων στην εταιρεία Drewry Shipping Consultants με έδρα το Λονδίνο, Simon Heany "η κατάσταση στο Yantian έχει επιδεινωθεί υπάρχουσα παγκόσμια διακοπή της αλυσίδας εφοδιασμού, προκαλώντας περισσότερα σημεία συμφόρησης σε γειτονικά λιμάνια και τερματικούς σταθμούς. "
"Αυτό καθυστέρησε την απαραίτητη βελτίωση της παραγωγικότητας των λιμένων που απαιτείται για να αντιμετωπιστεί η αύξηση της κυκλοφορίας εμπορευματοκιβωτίων που παρατηρήθηκε από το δεύτερο εξάμηνο του 2020 », πρόσθεσε.
Περισσότερα άρθρα σχετικά με: Κίνα, Covidien-19, εισαγωγή / εξαγωγή
Ιανουάριος 3, 2024
Αξίωση στοιχηματισμού πρωτοεμφανιζόμενων βελγικών εισαγωγέων στην παγκόσμια σκηνή
Οι ιδρυτές της ASUR προμηθεύονται βραβευμένα λάδια από την Ελλάδα για να τα πουλήσουν στο Βέλγιο και την Ολλανδία, αντιμετωπίζοντας προκλήσεις που σχετίζονται με τις εκκολαπτόμενες αγορές ελαιολάδου.
Νοέμβριος 6, 2023
Η παραγωγή ελαιολάδου στην Ευρώπη αναμένεται να φτάσει τους 1.5 εκατομμύρια τόνους το 2023/24
Οι αποδόσεις αναμένεται να ανακάμψουν μετά τα ιστορικά χαμηλά του περασμένου έτους. Ωστόσο, η αύξηση των τιμών θα εμποδίσει τις εξαγωγές και την κατανάλωση.
Απρίλιος 22, 2023
Οι τιμές του ελαιολάδου αυξάνονται ταχύτερα από τον πληθωρισμό στην Ιταλία
Οι τιμές του ελαιολάδου στην Ιταλία είναι 46% υψηλότερες από πέρυσι, αυξάνοντας το κόστος άλλων δημοφιλών τροφίμων.
Αύγουστος 7, 2023
Η Ιταλία γίνεται η μεγαλύτερη αγορά για τις εξαγωγές βιολογικού ελαιολάδου της Τυνησίας
Η βιολογική παραγωγή της Τυνησίας ευνοείται όλο και περισσότερο από τους μεγάλους Ιταλούς εμφιαλωτές.
Ιούλιος 31, 2023
Ανησυχίες για την έλλειψη ελαιολάδου στην Ισπανία
Με τα αποθέματα ελαιολάδου να αναμένεται να εξαντληθούν μέχρι την έναρξη της ερχόμενης συγκομιδής και τις προβλέψεις για νέα χαμηλή απόδοση, οι ειδικοί προβλέπουν ότι οι τιμές θα συνεχίσουν να αυξάνονται.
Ιούλιος 12, 2023
Ο συνιδρυτής της Graza, Andrew Benin, είναι σε ένα ρόλο
Ήδη σε 3,000 καταστήματα σε όλες τις ΗΠΑ, η πρωτοποριακή Graza έχει δυναμική που σπάνια παρατηρείται σε μια διαβόητη γεμάτη και προκλητική αγορά.
Οκτώβριος 11, 2023
Το Μαρόκο απαγορεύει τις εξαγωγές ελαιολάδου σε μια προσπάθεια να ελέγξει τις αυξανόμενες τιμές
Αξιωματούχοι λένε ότι η απαγόρευση θα ανακόψει τις αυξήσεις των τιμών του ελαιολάδου στη χώρα. Δεν θα βοηθήσει αλλού.
Αύγουστος 31, 2023
Η υψηλότερη κατανάλωση πολυφαινολών συνδέεται με χαμηλότερο κίνδυνο προσβολής από Covid-19
Οι υγιείς ενήλικες που κατανάλωναν φαινόλες και φυτικές στερόλες, μερικές από τις οποίες υπάρχουν στο ελαιόλαδο, ήταν λιγότερο πιθανό να προσβληθούν από τον Covid-19.