Τα «βαπορέτα» της Βενετίας τροφοδοτούνται με βιοντίζελ από χρησιμοποιημένα μαγειρικά έλαια
Για επτά μήνες, τα υδροπτέρυγα της Βενετίας θα τροφοδοτούνται με ανανεώσιμο βιοντίζελ που παράγεται από την ανακύκλωση χρησιμοποιημένου φυτικού μαγειρικού ελαίου.
Σύμφωνα με την έννοια της κυκλικής οικονομίας και ακολουθώντας ένα μοντέλο βιώσιμης ανάπτυξης
, το λάδι που χρησιμοποιούν οι Βενετοί για το μαγείρεμα και το τηγάνισμα θα μετατραπεί σε βιοκαύσιμο για τα σκάφη δημόσιων μεταφορών που κυκλοφορούν στην πρωτεύουσα της περιφέρειας του Βένετο, τα οποία παραδοσιακά ονομάζονται «βαπορέτο»
(ο όρος μπορεί να μεταφραστεί ως «μικρό ατμόπλοιο», και αναφέρεται στο αρχικό σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου αυτών των πλοίων).
Αυτή η πρωτοβουλία θα αποφέρει οφέλη για την πόλη και θα λειτουργήσει ως καταλύτης για άλλες ιταλικές και διεθνείς εταιρείες ως παράδειγμα κυκλικής οικονομίας.
Τα υδροπτέρυγα του στόλου της Avm/Actv, που συνήθως κινούνται με συμβατικό ντίζελ, θα τροφοδοτηθούν με το νέο Eni Diesel+ για μια πειραματική περίοδο επτά μηνών, από τον Απρίλιο έως τον Οκτώβριο του 2018.
Το 15% ανανεώσιμο βιοντίζελ θα παραχθεί από το βιοδιυλιστήριο της Eni στο Πόρτο Μαργκέρα, μια περιοχή του δήμου της Βενετίας, μέσω της μετατροπής φυτικών ελαίων, συμπεριλαμβανομένων των παρθένων ελαιολάδων που χρησιμοποιούνται για μαγείρεμα. Η Eni μετέτρεψε πρόσφατα αυτή την εγκατάσταση, η οποία πλέον μετατρέπει υλικά βιολογικής προέλευσης, συμπεριλαμβανομένων των χρησιμοποιημένων φυτικών ελαίων και ζωικών λιπών, σε βιοκαύσιμα υψηλής ποιότητας.
Στο δημαρχείο Ca’ Farsetti υπογράφηκε συμφωνία για το έργο μεταξύ του Δήμου της Βενετίας, της εταιρείας δημόσιων μεταφορών Avm, του ομίλου Veritas και της Eni, παρουσία του συμβούλου για την οικονομική ανάπτυξη Simone Venturini, της προέδρου της επιτροπής του δημοτικού συμβουλίου για τον πολεοδομικό σχεδιασμό και το περιβάλλον, Lorenza Lavini, του γενικού διευθυντή του ομίλου Avm, Giovanni Seno, του διευθυντή του τμήματος ενέργειας και εφοδιασμού του ομίλου Veritas, Massimo Zanutto, και του διευθυντή διύλισης και μάρκετινγκ της Eni, Giuseppe Ricci.
Η συμφωνία προβλέπει ότι η Eni θα παρέχει περίπου 5,1 εκατομμύρια κιλά βιοντίζελ για την τροφοδοσία των κινητήρων των υδροπτέρυγων της Avm που δραστηριοποιούνται στη λιμνοθάλασσα, στην ίδια τιμή με το καύσιμο που παρέχεται μέχρι σήμερα. Η εταιρεία Veritas, η οποία συλλέγει, αξιοποιεί και επεξεργάζεται απορρίμματα και λύματα στην περιοχή της Βενετίας, θα παραδίδει το πετρέλαιο από εγχώριες πηγές, μετά από επεξεργασία καθαρισμού, στο βιοδιυλιστήριο της Eni.
Θέα της Βενετίας από ένα βαπορέτο (Φωτογραφία: Cecilia Tosi)
Με στόχο την επικύρωση του θετικού αντίκτυπου της χρήσης του Eni Diesel+, πραγματοποιήθηκαν δοκιμές σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Έρευνας Κινητήρων του Εθνικού Συμβουλίου Έρευνας CNR στη Νάπολη. Οι εργαστηριακές δοκιμές έδειξαν ήδη μείωση των ρυπογόνων εκπομπών, ιδίως των οξειδίων του αζώτου, καθώς και των εξαιρετικά λεπτών σωματιδίων, εκτός από τη χαμηλότερη κατανάλωση. Περαιτέρω δοκιμές σχετικά με τις εκπομπές και την κατανάλωση των ναυτικών κινητήρων θα πραγματοποιηθούν κατά τη διάρκεια της πειραματικής φάσης στη Βενετία.
«Είναι μια στιγμή υπερηφάνειας για την πόλη μας», δήλωσε ο Simone Venturini. «Χάρη σε αυτή τη συμφωνία, αποδεικνύουμε τη δέσμευσή μας προς το περιβάλλον, την απασχόληση και την τοπική οικονομία. Αυτή η εμπειρία θα αποφέρει οφέλη για την πόλη και θα λειτουργήσει ως μοχλός για άλλες ιταλικές και διεθνείς εταιρείες ως παράδειγμα κυκλικής οικονομίας», επιβεβαίωσε ο σύμβουλος.
«Το διυλιστήριο του Πόρτο Μαργκέρα είναι από τα πρώτα στον κόσμο που συνδυάζει περιβαλλοντική, κοινωνική και οικονομική βιωσιμότητα», δήλωσε ο Τζουζέπε Ρίτσι της Eni. «Προσθέσαμε ένα νέο κομμάτι στο παζλ της μεταμόρφωσης αυτού του δυναμικού παραγωγικού χώρου, ο οποίος στοχεύει στη δημιουργία μιας κουλτούρας επαναχρησιμοποίησης φυτικών ελαίων μεταξύ των ανθρώπων».
Επιπλέον, βάσει προηγούμενης συμφωνίας, η εθνική κοινοπραξία για τη συλλογή και επεξεργασία απορριμμάτων φυτικών και ζωικών ελαίων και λιπών, Conoe, έχει δεσμευτεί να καλέσει όλες τις εταιρείες ανακύκλωσης που ανήκουν στην κοινοπραξία να προμηθεύουν την Eni με το συλλεγόμενο χρησιμοποιημένο λάδι, το οποίο θα υποβάλλεται σε επεξεργασία στο βιοδιυλιστήριο. Η Eni θα εξασφαλίσει την αγορά του χρησιμοποιημένου ελαίου που παράγεται και διατίθεται στην εθνική αγορά, το οποίο ανήλθε σε περίπου 65.000 τόνους το 2016.
Η Conoe εκτιμά ότι αυτό θα οδηγήσει σε πιθανή εξοικονόμηση 3.130 kg ισοδύναμου CO2 ανά τόνο βιοντίζελ που παράγεται και καταναλώνεται ως καύσιμο, ενώ η εξοικονόμηση νερού ισούται με 1,9 ανά τόνο βιοντίζελ που παράγεται με χρησιμοποιημένα έλαια.
Η συμφωνία θα προβλέπει επίσης κοινές δράσεις για την ενθάρρυνση της συλλογής αυξανόμενων ποσοτήτων χρησιμοποιημένων ελαίων που παράγονται από οικιακούς χρήστες, τα οποία σήμερα διασκορπίζονται σχεδόν εξ ολοκλήρου, μέσω συμφωνιών με τοπικές δημόσιες διοικήσεις και δημόσιες εταιρείες συλλογής αποβλήτων.