La posibilidad de que se produzcan cambios importantes en Argentina da esperanzas a los productores y exportadores
La elección de un gobierno conservador ha dado esperanzas a algunos productores de que la situación económica de Argentina —y la suya propia— comience a mejorar.
Desde que asumió el cargo en diciembre, el presidente Javier Milei no ha perdido tiempo en cumplir sus promesas de impulsar un cambio radical en Argentina.
En cuestión de semanas, había promulgado una serie de decretos ejecutivos y enviado un proyecto de ley ómnibus al Congreso. La propuesta original modificaba más de 300 leyes, con el objetivo de desregular la legislación laboral, privatizar las empresas estatales e imponer restricciones a las manifestaciones.
Nuestros costes de producción se encarecerán mucho más, y la situación podría empeorar a medio plazo. Sin embargo, Argentina necesitaba un cambio.
Aunque los decretos han entrado en vigor —lo que ha provocado una rápida devaluación de la moneda, ya que el peso argentino ha caído desde su valor fijado artificialmente hasta situarse más cerca del valor real de mercado —, el proyecto de ley ómnibus no superó la votación inicial en el Congreso y las negociaciones siguen en curso.
Los productores y exportadores de aceite de oliva entrevistados por Olive Oil Times se muestran cautamente optimistas —algunos incluso se muestran pro�
Véase también: Grupos agrícolas piden al Gobierno español que intensifique la respuesta al cambio climático«El problema sigue siendo la inflación, la carga fiscal y las leyes laborales no salariales», afirmó Mario Bustos Carro, director general de la Cámara de Comercio Exterior de Cuyo. «Pero hay mucha confianza en el Gobierno del presidente Milei. Es necesario que se aprueben sus leyes y decretos para poder decir que podemos empezar a avanzar».
Citó las reformas propuestas por el Gobierno de Milei a la legislación laboral no salarial y para reducir el gasto público como políticas que ayudarían al sector del aceite de oliva. Aunque las reformas fiscales se eliminaron de la legislación original, Bustos Carro añadió que habrían contribuido a que las exportaciones de aceite de oliva fueran más competitivas.
Guillermo Kemp, director comercial de Solfrut y miembro de la junta directiva de la Federación Argentina del Olivo (AOF), declaró a Olive Oil Times que los productores y exportadores deben esperar a ver qué cambios se introducen en el proyecto de ley ómnibus en el Congreso.
Aunque el gobierno ha propuesto un impuesto del 15 % sobre algunas exportaciones agrícolas para ayudar a reducir un déficit fiscal significativo, el aceite de oliva no se incluyó.
Kemp afirmó que esta omisión seguiría animando a los productores a exportar, especialmente dado que la diferencia entre el tipo de cambio oficial del peso frente al dólar estadounidensedólar estadounidense y el tipo de cambio no oficial, conocido como «dólar azul», se ha reducido de más del 120 % a alrededor del 20 %.
La discrepancia entre ambos tipos de cambio suponía un reto importante para los exportadores, que tenían que repatriar las ventas al extranjero realizadas en dólares estadounidenses y euros al tipo de cambio oficial, mucho más bajo, mientras que adquirían muchos insumos de producción —a menudo en dólares— al tipo de cambio más alto del dólar azul.
«Esto mejora notablemente la situación de los exportadores», declaró a Olive Oil Times Julián Clusellas, presidente de Valle de la Puerta, un importante exportador y miembro de la junta directiva de la AOF.
Coincidió en que la ausencia de nuevos impuestos ayudaría al sector. Sin embargo, otras medidas de recorte de gastos aumentarán los costes de los insumos para los productores y los molineros.
Clusellas advirtió de que los costes de producción se duplicarían tras la supresión de las subvenciones a la electricidad por parte del Gobierno, lo que provocaría un aumento de precios de hasta el 150 %, y que esto lo notarían con mayor intensidad los agricultores que dependen del riego.
«Los costes de la electricidad se encarecerán mucho más en Argentina una vez que el Gobierno elimine todas las subvenciones», afirmó. «Como resultado, nuestros costes de producción se encarecerán mucho más, y la situación podría empeorar a medio plazo. Sin embargo, Argentina necesitaba un cambio, y espero que mejoren el país».
Aunque aún es demasiado pronto para saber cómo funcionarán los decretos y la legislación propuesta para frenar la inflación —que alcanzó un nuevo máximo del 254 % interanual en enero— y encauzar la economía argentina hacia la recuperación, Clusellas se muestra optimista.
Coincidió con Bustos Carro en que cambiar las leyes laborales facilitaría a los directivos la contratación y el despido de trabajadores. Bajo el sistema actual, las empresas suelen tener que pagar generosas indemnizaciones por despido, lo que limita su capacidad para contratar a un sustituto.
Por otra parte, la privatización de la empresa ferroviaria estatal podría abrir la puerta a inversiones muy necesarias para mejorar la logística y la eficiencia del transporte en el país, algo que los mayores productores de aceite de oliva llevan mucho tiempo defendiendo.
«Hay mucho trabajo por hacer en la infraestructura ferroviaria para reducir los costes de transporte hasta el puerto», afirmó Clusellas.
Dado que los planes para construir un corredor bioceánico que conecte Argentina con los principales puertos chilenos se han estancado indefinidamente, prácticamente todas las exportaciones de aceite de oliva de Argentina —estimadas por el Consejo Oleícola Internacional en 26 500 toneladas para la campaña 2022/23— recorren unos 1 200 kilómetros desde el noroeste y el oeste del país por carretera o ferrocarril hasta los puertos de Buenos Aires.
Los defensores del corredor creían que facilitaría las exportaciones de aceite de oliva argentino a los lucrativos mercados de Asia Oriental, como China, Japón y Corea del Sur. La mayor parte de las exportaciones se destinan a Brasil, Europa y Estados Unidos.
Aunque hay optimismo sobre las perspectivas del sector, nadie niega que aún queda mucho por hacer para mejorar la situación económica de los olivicultores y productores.
«Se necesita mucho más, como mejoras en las infraestructuras —carreteras, puertos, medios de transporte competitivos—, el estímulo de las economías regionales y la promoción del [aceite de oliva virgen extra argentino]», afirmó Kemp.
«No será fácil», concluyó Bustos Carro.