Europa stellt Plan zur Halbierung der Treibhausgasemissionen bis 2030 vor

Der Plan wird unter anderem den Emissionshandel auf neue Sektoren ausweiten und die Nutzung erneuerbarer Energien erhöhen.

Juli 30, 2021
Von Paolo DeAndreis

Das Europäische Kommission hat sein Fit-for-55-Paket vorgestellt, 13 Vorschläge für gesetzgeberische Maßnahmen und Instrumente zur Reduzierung der CO27-Emissionen in den - Mitgliedstaaten.

Bis 2030 will Brüssel reduzieren Treibhausgasemissionen der Europäischen Union um 55 Prozent gegenüber den Rekordwerten von 1990.

Wir werden viele unserer Bürger fragen. Wir werden auch viele unserer Branchen abverlangen, aber wir tun es für einen guten Zweck. Wir tun es, um der Menschheit eine Kampfchance zu geben.- Frans Timmermans, Vizepräsident der Europäischen Kommission

Laut der Europäischen Kommission ist das Erreichen des Ziels des neuen CO--Emissionspakets entscheidend, um die Europäischer Green Deal und dass der Kontinent bis 2050 klimaneutral wird.

Ein neues Regelwerk und eine Überprüfung bestehender Regelungen werden "die notwendige Beschleunigung der Reduzierung der Treibhausgasemissionen im nächsten Jahrzehnt ermöglichen“, schrieb die Kommission. Die Vorschläge der Kommission werden nun von den EU-Mitgliedstaaten diskutiert und treten nach der Billigung durch das Europäische Parlament in Kraft.

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Das Fit-for-55-Paket umfasst die Ausweitung des Emissionshandels auf neue Sektoren, die Erhöhung der Nutzung erneuerbarer Energien auf 40 Prozent bis 2030, das Drängen auf mehr Energieeffizienz und einen schnelleren Ausbau einer emissionsarmen Verkehrsinfrastruktur.

Es umfasst auch neue Steuerpolitiken, die den Übergang der Stromerzeugungsindustrie und der Schwerindustrie hin zu saubereren Energien fördern, neue Maßnahmen zur Verhinderung von CO--Verlagerungen und Instrumente zur Erhaltung und zum Ausbau natürlicher Kohlenstoffsenken.

Zusammen mit dem Fit-for-55-Paket plant Brüssel auch, 144 Milliarden Euro aus dem Haushalt 2025 bis 2032 für einen Sozialklimafonds bereitzustellen, der den Europäern helfen soll, ihre Häuser energieeffizienter zu machen.

Frans Timmermans, der Vizepräsident der für den Green Deal zuständigen Kommission, stellte das neue Paket als das ehrgeizigste aller Zeiten vor.

"Wir werden viele unserer Bürger fragen“, sagte er. "Wir werden auch viele unserer Branchen abverlangen, aber wir tun es für einen guten Zweck. Wir tun es, um der Menschheit eine Kampfchance zu geben.“

Neben der Senkung ihrer eigenen Emissionen, die einigen Schätzungen zufolge 6.4 Prozent der gesamten globalen Emissionen ausmachen, hofft die Kommission, dass ihre neue Verpflichtung die Pläne der anderen großen globalen Umweltverschmutzer beeinflusst.

"Europa hat als erster Kontinent erklärt, dass es 2050 klimaneutral sein wird, und jetzt sind wir die ersten, die einen konkreten Fahrplan auf den Tisch legen“, sagte Ursula von der Leyen, Präsidentin der Kommission.

Angesichts der in den letzten Wochen sowohl von großen Industrieverbänden als auch von Umweltschützern vorgebrachten Einwände gegen den neuen Vorschlag gehen viele Beobachter davon aus, dass mehrere Monate zäher Verhandlungen zu erwarten sind.

"Es könnte irreführend sein, sich nur auf die Reduzierung der Emissionen zu konzentrieren, um dem entgegenzuwirken Klimawandel, gibt es mehrere Maßnahmen, die ergriffen werden könnten – zum Beispiel in Bezug auf Wasserverschwendung, Landverbrauch, Versauerung und so weiter“, Andrea Muratore, InsideOver Der geopolitische Analyst des Magazins sagte Olive Oil Times

"Dennoch könnte die Kommission einen Weg gefunden haben, die zentrale Rolle, die die Europäische Union im Kampf gegen den Klimawandel als USA hinkt hinterher während China und Indien ihre Emissionen erhöhen“, fügte Muratore hinzu.

Laut Timmermans wird die Gesetzgebung zur Schaffung einer neuen Wirtschaft beitragen, deren Auswirkungen schwer vorhersehbar sind. Er argumentierte, dass der schnelle Rückgang der Preise für erneuerbare Energien voraussichtlich diese neue grüne Wirtschaft ankurbeln wird, die neue Fähigkeiten erfordert und der Motor für Wachstum und Handel sein wird.

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"Die andere Botschaft des Kommissionsvorschlags lautet, dass Investitionen in alternative Energien und in die zur Bekämpfung des Klimawandels erforderlichen Maßnahmen die Schaffung eines ganz neuen Sektors, eines neuen Marktes mit neuen Fähigkeiten und neuen Möglichkeiten bedeuten“, fügte Muratore hinzu. "Da einige Mitgliedstaaten diesbezüglich weit vorne liegen, könnte der neue Vorschlag der EU endlich eine neue koordinierte Anstrengung bringen.“

Laut Timmermans werden Landwirte in dem neuen Szenario eine zentrale Rolle spielen.

"Ich denke, wir müssen die verwenden reformierte Agrarpolitik um unsere Landwirte in die Lage zu versetzen, ein Teil davon zu sein“, sagte er.

Timmermans fügte hinzu, dass die neue Gemeinsame Agrarpolitik trägt dazu bei, dieses Ziel zu erreichen, indem Anreize für Nachhaltigkeit geschaffen werden und traditionelle Produktionsverfahren.

Der Schlüssel zu dem neuen Paket ist die Überprüfung des bestehenden EU-Emissionshandelssystems (ETS), das die Menge der möglicherweise erzeugten Kohlenstoffemissionen begrenzt und die Industrie für diese Emissionen bezahlen lässt.

Nach Angaben der Kommission hat das ETS in den letzten 43 Jahren zu einer Reduzierung der Emissionen aus der Stromerzeugung und energieintensiven Industrien um 16 Prozent beigetragen. Das neue ETS wird die CO--Obergrenze noch weiter senken und ihre jährliche Reduzierung beschleunigen.

Dieser Plan wurde jedoch von mehreren mitteleuropäischen Ländern, deren Schwerindustrie auf fossile Brennstoffe angewiesen ist, stark kritisiert. Um ihnen beim Übergang zu einem neuen Energierahmen zu helfen, bietet das Fit-for-55-Paket Optionen zur Refinanzierung und CO--Gutschriften.

Außerdem wird ein separates ETS eingeführt, um Emissionen aus Verkehr und Gebäuden abzudecken. Dies wird voraussichtlich einen erheblichen Auswirkungen auf die Luftfahrtindustrie und Versand, die erstmals in das Programm aufgenommen werden.

Die Kommission hat auch gefordert, dass in der EU produzierte Neuwagen ab 2035 emissionsfrei sind, was von den Autoherstellern des Kontinents bisher abgelehnt wurde. Das Fit-for-55-Paket sieht eine massive Transformation des Individualverkehrs vor, die die Installation von Lade- und Tankstellen auf dem ganzen Kontinent für Elektrofahrzeuge erfordert.

Die Einnahmen der Mitgliedstaaten aus dem Emissionshandel müssen vollständig für klimafreundliche und energiebezogene Projekte ausgegeben werden, wobei der Schwerpunkt auf neuen Verkehrsmitteln, schutzbedürftigen Menschen und kleinen Unternehmen liegt.

Um zu verhindern, dass europäische Unternehmen emissionserzeugende Aktivitäten aus Europa verlagern, hat die Kommission angekündigt, "einen CO--Preis auf den Import einer gezielten Auswahl von Produkten zu setzen, um sicherzustellen, dass ambitionierte Klimaschutzmaßnahmen in Europa nicht zu einer Verlagerung von CO--Emissionen führen.“

„[Dies] wird sicherstellen, dass europäische Emissionsreduktionen zu einem weltweiten Emissionsrückgang beitragen, anstatt die kohlenstoffintensive Produktion außerhalb Europas zu verlagern“, fügte die Kommission hinzu. "Es soll auch die Industrie außerhalb der EU und unsere internationalen Partner ermutigen, Schritte in die gleiche Richtung zu unternehmen.“

Laut Muratore ist der Plan der Kommission "ist pragmatisch, da der CO2030-Tarif ab - gelten soll. Das bedeutet, dass die gesamte Produktionskette die Zeit hat, sich anzupassen.“





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