Απομάκρυνση των ελαιόδεντρων για την συνέχιση του αγωγού
"Μόλις οι εργασίες μπορούν να ξαναρχίσουν με ασφάλεια, τα υπόλοιπα ελαιόδενδρα θα μπορούσαν να αφαιρεθούν και να αναδιπλασιαστούν σε λίγες μέρες." δήλωσε η Lisa Givert, επικεφαλής των επικοινωνιών της TAP
Alfons Pérez @ AlfonsΈνα ιταλικό δικαστήριο απέρριψε μια προσφυγή κατά του ξεριζωμού των ελαιόδεντρων από έναν ελαιώνα στην Απουλία για να αποφύγει τον εχθρό Trans Adriatic Pipeline (ΠΑΡΑΚΕΝΤΗΣΗ). Η απόφαση ανακλήθηκε μια παραγγελία παραδόθηκε νωρίτερα αυτό το μήνα για να σταματήσει την εργασία και έδωσε στους προγραμματιστές του TAP το πράσινο φως για να αφαιρέσουν και να ανασυνθέσουν τα ελαιόδεντρα 10,000.
Μόλις οι εργασίες μπορούν να συνεχιστούν με ασφάλεια, τα υπόλοιπα ελαιόδεντρα θα μπορούσαν να αφαιρεθούν και να αναφυτευτούν σε λίγες μέρες.
Οι εργάτες της TAP σχεδιάζουν να ξαναρχίσουν την απομάκρυνση των ελαιόδεντρων τις επόμενες ημέρες. Χρόνος εξαντλείται για την εταιρεία που πρέπει να μετακινήσει την πρώτη παρτίδα δέντρων πριν ξεκινήσει η εποχιακή ανάπτυξή της στα τέλη Απριλίου ή να καθυστερήσει την εκρίζωσή τους μέχρι τον Νοέμβριο.
Είπε η Lisa Givert, επικεφαλής επικοινωνιών της TAP Olive oil Times, "Μετά τη σημερινή θετική απόφαση του TAR (Tribunale Amministrativo Regionale) Lazio, η TAP συνεχίζει να συνεργάζεται με όλες τις αρχές που εμπλέκονται στη διαδικασία για να επαναλάβει τις δραστηριότητές της στο έδαφος το συντομότερο δυνατόν, προκειμένου να παραμείνει εγκαίρως.
Τα έργα σωληνώσεων κάνουν το προβάδισμα ξανά, αλλά η απίστευτα επίμονη και δημιουργική τοπική αντίσταση συνεχίζεται #NoTAPhttps://t.co/aUHY1tdUva
- 350.org Ευρώπη (@ 350Europe) Απρίλιος 21, 2017
"Μόλις τα έργα μπορούν να συνεχιστούν με ασφάλεια, τα υπόλοιπα ελαιόδεντρα θα μπορούσαν να αφαιρεθούν και να αναφυτευτούν μέσα σε λίγες μέρες », είπε ο Givert.
231 ελαιόδενδρα από την περιοχή των μικροσωληνίων του έργου χαρακτηρίζονται ως εκριζωμένα και αναφυτευμένα κατά την αρχική φάση, συμπεριλαμβανομένων των 16 "μνημειώδη ελαιόδεντρα ". Ο Ulrike Andres, διευθυντής εμπορικών και εξωτερικών υποθέσεων της TAP δήλωσε στους Olive Oil Times, "Η TAP συνεργάζεται στενά με τις αρμόδιες περιφερειακές αρχές για να καθορίσει τον καλύτερο τρόπο (με τις λιγότερες περιβαλλοντικές επιπτώσεις) για να μετακινήσει αυτά τα 16 μνημειώδη ελαιόδεντρα ».
Κανένας διαμαρτυρόμενος του TAP δεν δημιουργεί οδόφραγμα καθώς η εργασία του αγωγού συνεχίζεται https://t.co/FrZZplV5o5# Ιταλικά#ΝΟΤΑΠpic.twitter.com/ZsDdmzS2pz
- Το ιταλικό Insider (@ItalianInsider1) Απρίλιος 21, 2017
Περαιτέρω 2,000 ελαιόδεντρα θα αφαιρεθούν από τη διαδρομή των 8 χιλιομέτρων του αγωγού από τη μικρο-σήραγγα προς τον τερματικό σταθμό υποδοχής του αγωγού. Συνολικά έως 10,000 ελαιόδεντρα παρατίθενται για αφαίρεση κατά μήκος του »Snam 'από τον αγωγό TAP στο τερματικό λήψης στο Brindisi.
Ο Andres πρόσθεσε, "Είναι σημαντικό να επισημανθεί ότι τα δέντρα θα φροντίζονται προσωρινά σε έναν παιδικό σταθμό και αργότερα θα αναφυτευτούν στις αρχικές τους τοποθεσίες. "
Alfons Pérez @ Alfons
Η απομάκρυνση των ελαιόδεντρων έχει ήδη καθυστερήσει περισσότερο από ένα χρόνο λόγω της αντίθεσης των ντόπιων, του δημοτικού συμβουλίου και της περιφερειακής κυβέρνησης. Τον Μάρτιο άρχισαν οι εργασίες ξεριζώματος των δέντρων, αλλά σταμάτησαν από διαμαρτυρίες. Οι διαδηλώσεις κλιμακώθηκαν σε μάχες μεταξύ ακτιβιστών που ρίχνουν μπουκάλι και της αστυνομίας.
Οι αρχές τοπικής αυτοδιοίκησης προωθούσαν τη διοχέτευση του αγωγού σε μια βιομηχανική περιοχή βόρεια του ελαιώνα. Άλλες τοποθεσίες εξετάστηκαν αλλά απορρίφθηκαν, αλλά νωρίτερα αυτό το μήνα, ο ιταλός υπουργός βιομηχανίας του Carlo Calenda είπε στο Reuters, "Δεν είναι δυνατό να αλλάξει η χερσαία πτώση του αγωγού Trans Adriatic που θα φέρει αζερικό αέριο στην Ιταλία. Αλλάζοντας αυτό θα σήμαινε ότι δεν θα οικοδομήσουμε τον αγωγό. "
Οι εργασίες για το TAP είχαν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν πέρυσι. Οι καθυστερήσεις έχουν μειώσει το χρονοδιάγραμμα κατασκευής και θα μπορούσαν να σημαίνουν την αποτυχία του στόχου της εταιρείας να παραδώσει το πρώτο αέριο στην Ιταλία στο 2020.
Ο αγωγός ύψους € 4.5 είναι το τελευταίο σκέλος του νότιου διαδρόμου αερίου $ 40, το οποίο θα μεταφέρει ασιατικό αέριο στην Ευρώπη.