Les exportations européennes d'huile d'olive rebondissent
Le dernier rapport sur les perspectives à court terme indique que les exportations d'huile d'olive ont augmenté de 25 % en raison d'une hausse de la production et d'une baisse des prix à l'origine.
Les exportations européennes d'huile d'olive vers les États-Unis, le Canada, la Chine et l'Australie ont augmenté de 25 % au cours de la campagne agricole 2024/25.
Selon le dernier rapport de perspectives à court terme publié par la Commission européenne, cette tendance s’explique à la fois par une augmentation de la production dans l’Union européenne et par une baisse des prix.
La Direction générale de l'agriculture et du développement rural a toutefois averti que la campagne agricole 2025/26 pourrait se traduire par une récolte inférieure aux prévisions.
Voir aussi : Les exportations d’huile d’olive turque vers l’Australie bondissent dans le cadre d’une offensive commerciale stratégique« Les perspectives initialement favorables pour la production d’huile d’olive de l’UE en 2025/26, qui débutera en octobre, pourraient être compromises en raison des fortes chaleurs récemment observées en Espagne et au Portugal », indique le rapport.
En 2024/25, les pays de l’UE devraient produire 2,1 millions de tonnes d’huile d’olive, soit une augmentation de 37 % par rapport à la campagne précédente et de 15 % par rapport à la moyenne sur cinq ans.
Parmi les principaux pays producteurs, seule l’Italie clôturera la campagne avec un rendement inférieur de 25 % à celui de la saison dernière.
L'Espagne, premier producteur de l'Union, devrait atteindre 1,4 million de tonnes, soit une augmentation de 66 % par rapport à la campagne précédente.
La production devrait également augmenter de 43 % (250 000 tonnes) en Grèce et de 10 % (177 000 tonnes) au Portugal.
Cette forte hausse de la production a eu un impact significatif sur les prix. Depuis janvier 2024, les prix de l’huile d’olive extra vierge en Espagne ont diminué de moitié, passant de 9,03 € le litre à 3,50 €, soit un niveau inférieur à la moyenne sur cinq ans.
En revanche, la Commission estime que la disponibilité limitée en Italie a maintenu les prix à un niveau élevé.
Bruxelles a noté que la forte hausse des exportations vers les États-Unis au cours de la campagne actuelle semble être une réaction à l’imprévisibilité de la politique commerciale américaine.
Les importations d’huile d’olive de l’UE devraient également augmenter de 15 %, pour atteindre environ 240 000 tonnes.
Le rapport indique que l’augmentation de l’offre a freiné la demande d’huile d’olive étrangère dans les principaux pays producteurs, tels que l’Espagne.
Néanmoins, les importations en provenance de Tunisie, premier partenaire commercial de l’Europe, devraient augmenter, notamment en raison de la baisse des volumes en Italie.
Les exportations tunisiennes pourraient atteindre 110 000 tonnes d’ici la fin de la campagne, dont plus de 58 000 tonnes à destination de l’Italie et environ 44 000 tonnes vers l’Espagne.
Le rapport note également que la consommation d’huile d’olive de l’UE devrait rebondir pour atteindre 1,4 million de tonnes en 2024/2025, s’alignant ainsi sur la moyenne quinquennale.
Il est intéressant de noter que la majeure partie de la croissance de la consommation devrait se produire dans les pays producteurs, où les prix record de 2022 et 2023 avaient entraîné une baisse des achats des ménages et suscité un vif débat.
Fin 2023, la Commission avait prévu une stagnation ou un recul de la production et de la consommation au cours de la prochaine décennie au sein de l’Union européenne.
Selon le rapport, les stocks de fin de campagne pour la campagne 2024/25 devraient dépasser 450 000 tonnes, contre un peu plus de 350 000 tonnes l’année précédente et moins de 300 000 tonnes en 2023/24.
En Italie, les stocks de fin de campagne atteindront 80 000 tonnes, soit 7 100 tonnes de moins que la moyenne sur dix ans. Les stocks de fin de campagne de l’Espagne s’élèveront à 271 000 tonnes, bien au-dessus des 186 000 tonnes de la campagne précédente, mais toujours en deçà de la moyenne sur dix ans de 371 700 tonnes.