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Para reduzir o desperdício de alimentos, ajuste a cadeia de fornecimento de alimentos, diz o pesquisador

Uma pesquisa da Suécia diz que há certas ações de melhoria que os atacadistas, produtores e varejistas podem fazer para reduzir o enorme desperdício de alimentos "criminalmente" na Europa e seu impacto no meio ambiente.

Janeiro 31, 2017
Por Stav Dimitropoulos

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A cada ano, cerca de 88 milhões de toneladas de alimentos são descartadas na Europa, com custos estimados em € 143 bilhões, diz o site da Comissão Europeia. É um tremendo desperdício quando 795 milhões de pessoas em todo o mundo estão passando por insegurança alimentar.

No mundo desenvolvido, é principalmente o habitante bem alimentado que joga fora os alimentos. No entanto, há outro culpado que vem em segundo lugar: a cadeia de suprimentos alimentares e seus três estágios de produção, atacado e varejo, como Kristina Liljestrand, especialista em logística sustentável de alimentos e pesquisadora da Universidade de Tecnologia de Chalmers, na Suécia, revelou.

"Ajustando os sistemas de logística, podemos garantir que os alimentos mantenham boa qualidade e durem o máximo possível quando chegarem à loja ”, disse Liljestrand.

Nela pesquisa intitulado "Reduzindo o impacto ambiental dos sistemas de logística de produtos alimentícios ”, Liljestrand tentou estudar como o desperdício de alimentos e o impacto ambiental no nível da cadeia de suprimentos de alimentos podem diminuir. Através de um extenso estudo entre produtores, atacadistas e varejistas suecos, ela identificou nove ações de melhoria, dividindo-as em quatro tipos.

Primeiro, existe "Visualização ”, que diz respeito à compreensão de onde e por que o impacto ambiental ocorre com a ajuda de estruturas, ferramentas e processos. No estudo, envolveu principalmente atacadistas e varejistas ”, afirmou Liljestrand.

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Segundo vem "Fluxo." "Alterações no fluxo implicam ajustes de longo prazo no fluxo de material ou informação, a fim de reduzir o impacto ambiental dos sistemas de logística e, coincidentemente, tornar os sistemas de logística mais eficientes.

"Tais mudanças eram frequentemente feitas por tomadas de decisão conjuntas entre os estágios da cadeia de suprimento de alimentos. Essas soluções costumavam ser operações logísticas tradicionais que os atores do estudo executavam para reduzir o desperdício de alimentos. Por exemplo, boas soluções foram previsões colaborativas e fluxos de produção sob encomenda, aplicados a todos os três grupos de atores ”, explicou o pesquisador.

Terceiro, a cadeia de suprimento de alimentos deve pensar em "Mudando as prioridades de desempenho. ”

"A alteração das prioridades de desempenho está ligada à alteração das variáveis ​​de desempenho logístico usadas para descrever os objetivos dos sistemas logísticos - isto é, para questionar a eficácia dos sistemas logísticos. As principais variáveis ​​de desempenho que foram alteradas para reduzir o desperdício de alimentos foram sortimento, nível de serviço e lead times.

"Um exemplo é diminuir a demanda por variedade ou nível de serviço durante períodos limitados com grande quantidade de desperdício de alimentos, por exemplo, no final de uma temporada (por exemplo, presuntos de Natal no dia de Natal). Esse grupo de soluções foi aplicado principalmente por atacadistas e varejistas. ”

Por fim, Liljestrand disse: "Soluções de emergência são aplicadas em resposta a um risco imediato de desperdício de alimentos não mitigado por outras soluções identificadas. Isso poderia, por exemplo, ser feito reduzindo o preço de produtos alimentícios com vida útil curta. Soluções de emergência foram usadas em todas as etapas da cadeia de suprimento de alimentos. ”

Na segunda parte de sua pesquisa, Liljestrand se concentrou no impacto ambiental das atividades da cadeia de suprimento de alimentos. Ela examinou aspectos como o fator de carga (o uso ideal do espaço em paletes, caixas e caminhões) ou a proporção de transportes intermodais. Isso resultou em duas estruturas que forneceram grande ajuda na busca de reduzir as emissões de transporte.

"O Transport Portfolio Framework (TPF) é uma ferramenta para apoiar a tomada de decisões que examina os sistemas de logística da perspectiva de que eles abrangem muitos embarques com características diferentes que impõem requisitos para o impacto do transporte no clima. Os atores, portanto, precisam entender quais remessas têm um forte potencial para melhorar as principais variáveis ​​de divisão modal e fator de carga. ”

Kristina Liljestrand (foto Caroline Örmgård)

"A Matriz para Avaliação de Ações de Melhoria (MEIA) avalia como diferentes ações de melhoria afetam o impacto do transporte no clima e nos custos de transporte. ”

A tese da Chalmer Technology descobriu que as duas estruturas se complementam: "O TPF pode ser aplicado quando os atores desejam uma visão geral de todo o seu sistema logístico, enquanto o MEIA pode ser aplicado quando eles desejam comparar as ações de melhoria ”, continuou Liljestrand.

Sua pesquisa mostrou claramente que há dinheiro a ser ganho aumentando o fator de carga e concentrando-se mais no transporte intermodal, e que a colaboração desempenha um papel fundamental na distribuição dos alimentos.

"Pensa-se que o transporte intermodal diminua os custos de transporte e o impacto no clima, uma vez que grande parte de todo o transporte 'a perna longa 'é realizada em alta capacidade, o que torna economicamente viável e ambientalmente benéfico reduzir o impacto de cada unidade de carregamento no clima. ”

"Por outro lado, uma descoberta importante do estudo foi que nenhuma solução envolvia apenas uma etapa da cadeia de suprimento de alimentos. Três das minhas soluções logísticas transcendem os três estágios da cadeia de suprimentos, enquanto as outras seis soluções incluem dois estágios.

"Minhas descobertas sugerem que a colaboração é importante e que é difícil reduzir o desperdício de alimentos sem colaboração ”, concluiu Liljestrand, que espera que sua pesquisa possa inspirar os vários atores da cadeia de suprimento de alimentos a entender que, para reduzir com sucesso o desperdício de alimentos e enfrentar os desafios ambientais , eles precisam colaborar.



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