Um alto funcionário do governo do estado argentino de La Rioja pediu planos para que um corredor bioceânico se concretize o quanto antes.

Estamos propondo ao governo nacional a necessidade de implementar o corredor bioceânico, que conectaria os portos do Atlântico e do Pacífico.- Ruben Galleguillo, Ministro do Planejamento e Indústria de La Rioja

O corredor começará em Porto Alegre Brasil, passará por La Rioja e terminará em Coquimbo, Chile. Ruben Galleguillo, Ministro do Planejamento e Indústria de La Rioja, disse que o governo provincial já estava em negociações com outras sete províncias da Argentina e do Chile sobre o avanço do projeto.

Tanto ele quanto os produtores de azeite de La Rioja acreditam que o corredor impulsionaria as exportações de azeite de oliva argentino para os mercados asiáticos, reduzindo os custos e aumentando o valor do produto.
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"O corredor bioceânico é um projeto muito interessante", disse Frankie Gobbee, CEO e co-fundador do grupo argentino Olive, que tem sede em La Rioja. “A Argentina teria uma saída direta para o Pacífico, reduzindo o custo de exportação para os mercados asiáticos em até 25 por cento”.

Gobbee também apontou que o corredor bioceânico incluiria um túnel 13.9-quilômetro através dos Andes, acelerando ainda mais o envio de azeite para o Pacífico. Isso ajudaria a manter o azeite fresco, o que Gobbee acredita que beneficiaria os produtores argentinos.

“O que a Argentina produz durante o ano também vende no mesmo ano”, disse Gobbee. “Isso dá maior segurança aos compradores internacionais porque eles sempre recebem azeite fresco da safra atual.”

La Rioja é o principal produtor e exportador de azeitonas e azeite na Argentina. No ano passado, 70 por cento das exportações argentinas de azeite de oliva vieram de La Rioja. Muitos na província acreditam que os mercados asiáticos emergentes são onde está o futuro das exportações de azeite de oliva.


© Olive Oil Times | Fonte de dados: International Olive Council


A Austrália, a China, o Japão e a Coreia do Sul estão entre os principais importadores de azeite de oliva 25 no mundo e, nos últimos cinco anos, registraram um crescimento considerável na demanda do consumidor por azeite. As quatro nações combinaram-se para importar quase 145,000 toneladas de azeite no ano passado.

A Argentina já é um dos sete maiores exportadores de azeite para a China, de acordo com a Daxue Consulting, uma empresa de pesquisa de mercado sediada na China.

De acordo com o Banco Interamericano de Desenvolvimento, que financia o projeto, o corredor levará quase 8.5 anos para ser concluído e custará US $ 1.5 bilhões.

"Estamos propondo ao governo nacional a necessidade de implementar o corredor bioceânico, que conectaria os portos do Atlântico e do Pacífico", disse Galleguillo. “Temos trabalhado com sete províncias na necessidade de nos conectarmos com a terceira região de Atacama, no Chile. Lá eles têm portos de águas profundas que vão principalmente para os mercados asiáticos ”.

Ele se dirigiu aos membros do setor agrícola em uma exposição de alimentos e bebidas recentemente, destacando a importância da La Rioja para a crescente indústria de azeite da Argentina.

Marcelo Capello, presidente da Fundação do Mediterrâneo da Argentina, foi outro orador no evento. Ele enfatizou a importância econômica de conectar La Rioja e o noroeste da Argentina aos portos chilenos.

“O noroeste da Argentina está longe dos portos de Buenos Aires e Rosário, mas é fundamental para a crescente indústria de exportação do país, grande parte da qual pode ser vendida para mercados emergentes da Ásia”, disse Capello. “Para isso, a infraestrutura deve ser melhorada e, nesse sentido, o projeto deve ser encarado como um esforço conjunto”.




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