Testaccio και ετικέτα ελαιολάδου

Γλαύκο Ντατίνι

Στην πραγματικότητα, το Testaccio είναι ένας χώρος βιομηχανικής ντάμπινγκ, ένας τεχνητός λόφος που δημιουργήθηκε από την προγραμματισμένη συσσώρευση απορριπτόμενων αμφορέων πετρελαίου, βασικά από τη Baetica. Πολλοί από αυτούς τους αμφορείς είναι ​"με τη μορφή σφραγίδων, γραφίτη και ζωγραφισμένων στοιχείων (τίτι picti) που παρέχουν τεράστιο και προνομιούχο πλούτο πληροφοριών σχετικά με τα ακίνητα, τα συστήματα παραγωγής, την ποιότητα των προϊόντων και τους φορολογικούς ελέγχους της περιόδου, πράγμα που σημαίνει ότι ουσιαστικά οι εν λόγω ετικέτες δεν ήταν όλοι διαφορετικές από εκείνες που χρησιμοποιούν σήμερα οι παραγωγοί και οι φορείς συσκευασίας , και είναι ζωτικής σημασίας για την κοινωνική και οικονομική ιστορία της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας.

Το Monte Testaccio ήταν ένας βιομηχανικός χώρος απόρριψης αμφορέων, η συντριπτική πλειονότητα των οποίων προήλθε από την αρχαία Baetica (σήμερα, Ανδαλουσία), στο ρόλο του ως ιστορικού αρχείου καθοριστικής σημασίας για να κατανοήσουμε πώς λειτουργούσε ο κόσμος της ελιάς τότε. Δεδομένου του επιπέδου ενδιαφέροντος για το θέμα, θα εμβαθύνουμε τώρα, αναλύοντας την ιδιαίτερη κατάστασή του ως οικολογική χωματερή και τι αντιπροσωπεύει με σκοπό να κατανοήσουμε το πραγματικό μέγεθος της παραγωγής και πώλησης ελαιολάδου στην Αρχαία Ρώμη.

Μια οικολογική χωματερή

Φτάνοντας στην Ουσία από τα μεγάλα κτήματα της Ισπανίας-Βαέτικα, οι αμφορείς εκφορτώθηκαν για να μεταφερθούν απευθείας από χονδρεμπόρους στις αντίστοιχες αποθήκες τους: αδειάστηκαν σε horrea γεμάτη με τεράστια ντόλια που βρίσκονται στο ίδιο το λιμάνι, από τα οποία το πετρέλαιο στη συνέχεια θα πωλούνταν σε λιανοπωλητές ή στάλθηκε στη Ρώμη όπου θα υποβληθεί σε παρόμοια διαδικασία.

Και στις δύο περιπτώσεις, οι άδειοι αμφορείς αντιπροσώπευαν ένα πραγματικό πρόβλημα: δεν μπορούσαν να επαναχρησιμοποιηθούν για οτιδήποτε άλλο, ούτε ήταν επικερδές να τους στείλουν πίσω στον τόπο καταγωγής τους. Επιπλέον, εάν αποθηκεύονταν γρήγορα έγιναν τόποι με άσχημες μυρωδιές και μολύνσεις λόγω της σήψης των υπολειμμάτων λαδιού που εμποτίστηκαν τα τοιχώματα αυτών των δοχείων.

Και έτσι πρέπει να βρεθεί μια αποτελεσματική λύση. Αυτό είναι όπου η εξαιρετικά πρακτική φύση των Ρωμαίων ξεκίνησε γρήγορα να δράσει για να βρει ένα. Έτσι, δημιουργήθηκε μια ελεγχόμενη χωματερή που αποσκοπούσε αποκλειστικά στην απόσυρση από την κυκλοφορία αυτών των παραληπτών.

Έτσι γεννήθηκε το Όρος Testaccio, που βρίσκεται μέσα στα αυριανά τείχη, στα νοτιοανατολικά της Ρώμης, στους πρόποδες του λόφου Aventine και στη δεξιά όχθη του Τίβερη. Ένας μικρός λόφος περίπου 50 μέτρων πάνω από τη γύρω γη, με περίμετρο ελαφρώς πάνω από 1500 μέτρα και επιφάνεια περίπου 2 εκταρίων που απλώνεται σε μια περιοχή αποθηκών και λιμενικών εγκαταστάσεων - όπως η horrea Seiana, που πιθανώς χρησιμοποιείται για την αποθήκευση πετρελαίου με σκοπό τον έλεγχο της διανομής του και των πιθανών ταλαντώσεων της αγοράς.

Χάρτες Google

Ένα μύθο γεμάτο ελαιόλαδο

Ο λόφος δεν είναι μόνο εμποτισμένος με αμφορείς, αλλά και κάθε είδους ιστορικούς θρύλους και δυσκολίες, καθώς έπαιξε πολύ σημαντικό ρόλο στη ζωή της πόλης. Εδώ γιορτάστηκαν εδώ τα καρναβάλια, τα οργιά και τα δημοφιλή πανηγύρια που σχετίζονται με τη συγκομιδή κρασιού μέχρι το προηγούμενο έτος. οι πλευρές του λόφου χρησιμοποιήθηκαν για να χτίσουν σπήλαια στα οποία γερνάει το κρασί, και το βουνό έγινε η έδρα ενός από τους πιο παραδοσιακούς σταθμούς του Σταυρού (Via Crucis) στη Ρώμη, όπως αποδεικνύεται από τον τεράστιο σταυρό που στεφανώνει την κορυφή ο λόφος.

Μόνο μερικοί από τους αμφορείς πετρελαίου από την Baetica έφτασαν στο Testaccio, το οποίο αποτελεί αντικείμενο μελέτης μιας ισπανικής αρχαιολογικής αποστολής εδώ και χρόνια, υπό τη διεύθυνση των José Mª Blázquez και José Remesal (περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε από πρώτο χέρι στον ιστότοπο http: / /ceipac.gh.ub.es/, το οποίο διαχειρίζεται και το τελευταίο), και αυτά λεηλατήθηκαν συνεχώς μέχρι το 18^th αιώνα, ή μερικώς καταστράφηκε από το πυροβολικό του Βατικανού, το οποίο χρησιμοποίησε την ανατολική πλευρά του βουνού για εξάσκηση στόχου. Πολλοί άλλοι αμφορείς είχαν διαφορετικούς προορισμούς ή απλώς διασκορπίστηκαν στην πορεία, που χρησιμοποιήθηκαν ίσως ως οικοδομικά υλικά. Σύμφωνα με τον E. Rodíguez Almeida, περισσότεροι από 13 εκατομμύρια παραλήπτες χάθηκαν, και αν αυτό αληθεύει, οι αριθμοί των πωλήσεων πετρελαίου Baetica θα φτάσουν σε έναν όγκο που είναι δύσκολο να κατανοηθεί, ακόμη και στη σύγχρονη εποχή μας.

Για να δημιουργήσουν το χωματερή, χτισμένο σε διάφορες φάσεις, οι Ρωμαίοι βρήκαν ένα τέλεια ορθολογικό σύστημα συσσώρευσης που με τον καιρό θα επέτρεπε την οργανική ανάπτυξη του χώρου. Οι αμφορείς (ανασηκωμένοι στις πλάτες του ιππικού, καθώς το βουνό μεγάλωνε) αποθηκεύτηκαν, στοιβάζονται στις πλευρές τους σε ένα κλιμακωτό σχηματισμό και τα εσωτερικά γέμισαν με θραύσματα άλλων ήδη σπασμένων παραληπτών. Στη συνέχεια, όλα καλύφθηκαν με λάσπη για να σφραγίσουν τις μυρωδιές, τα έντομα και οποιαδήποτε άλλη επιβλαβή επίδραση για τον πληθυσμό.

Πολύ πρακτικές πληροφορίες

Χάρη στην καλή κατάσταση διατήρησής τους, πολλοί από τους αμφορείς που συσσωρεύονται στην κοιλιά του Όρους Testaccio εξακολουθούν να έχουν τις σφραγίδες προέλευσης στις εξωτερικές τους επιφάνειες, μερικούς γραφίτες και, πάνω απ 'όλα, πολλές λεπτομέρειες ζωγραφισμένες κατά τη στιγμή της συσκευασίας και αργότερα (tituli picti), οι οποίες, κατά γενικό κανόνα, περιλαμβάνουν βασικές πληροφορίες με σκοπό να γνωρίσουν τα μεγάλα κτήματα παραγωγής και τη φορολογία των προϊόντων ή, πολύ απλά, το όνομα των ναυπηγείων (φορτωτών) ή των πωλητών (επιχειρηματιών) που είναι υπεύθυνοι για τη μεταφορά του προϊόντος στις πύλες της Ρώμης.

Εκεί είχαν έναν συγκεκριμένο ναό αφιερωμένο στον προστάτη τους: Ο Ηρακλής Βίκτωρ Ολιβάριος, που βρίσκεται στο Forum Boarium, ακριβώς δίπλα στον Τίβερη και όχι πολύ μακριά από το Testaccio. Αυτός ο κυκλικός ναός έχει ταυτιστεί ως ο Ναός της Βέστης, που χτίστηκε γύρω στα μέσα του -ου αιώνα π.Χ. Προς το παρόν, είναι μια από τις κλασικές εικόνες του αρχαιολογικού τοπίου που αποτελούσαν τα αρχαία Urbs, που βρίσκονται δίπλα στο Circus Maximus, μπροστά της διάσημης εκκλησίας της Santa María στο Cosmedin, που κρατά το στόμα της αλήθειας στην πύλη της.

Πρόδρομοι των σημερινών ετικετών

Ένας αμφορέας με τον πλήρη τίτλο του, που είναι βαμμένος στο λαιμό και τους ώμους του, με καλάμι ή πινέλο και μαύρο ή κόκκινο χρώμα, μπορεί να μας δώσει τις ακόλουθες πληροφορίες:

• Προξενική ημερομηνία: δηλαδή, η αναφορά στους προξένους που κυβερνούσαν τη Ρώμη εκείνη την εποχή, περιγράφοντας το ακριβές έτος κατά το οποίο πραγματοποιήθηκε η συναλλαγή, δίνοντάς μας έτσι μια χρονολογία απόλυτης φύσης που είναι πολύ δύσκολο να επιτευχθεί στην αρχαιολογία.
• Βάρος σε λίβρες: ένας πλήρης αμφορέας ζυγίζει συνήθως περίπου 100 κιλά (30 ο παραλήπτης και 70 το περιεχόμενο)
• Ονοματεπώνυμο του εξαγωγέα, ο οποίος μπορεί να ήταν ο ιδιοκτήτης της περιουσίας παραγωγής πετρελαίου ή ενδιάμεσος φορέας. και του παραλήπτη
• Πόλη ή fundus (κτήμα) προέλευσης · καθώς και τον τόπο επιβίβασης του φορτίου
• Όνομα του navicularii (φορτωτές)

.

Φορολογικοί έλεγχοι, συμπεριλαμβανομένων των ονομάτων των αντίστοιχων ελεγκτών. Σήμερα γνωρίζουμε ότι το ρωμαϊκό φορολογικό σύστημα (τουλάχιστον κατά την εξαγωγή του ελαιολάδου Baetica) ήταν καλά οργανωμένο στις αρχές του 2ου αι. Μ.Χ., ακόμη και όταν οι έλεγχοι έπρεπε να είναι αρκετά στοιχειώδεις και η απάτη ήταν κοινή.

Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, αυτά τα τίττια picti θα μπορούσαν να θεωρηθούν πρόδρομοι του σύγχρονου συστήματος σήμανσης. Οι πληροφορίες που περιέχονταν ήταν απαραίτητες, εξαιρετικά πλήρεις και ζωτικές για το εμπόριο του ρωμαϊκού ελαιολάδου.