La carenza di autotrasportatori e gli aumenti salariali colpiscono il mercato statunitense dell'olio d'oliva
Un forte aumento dei salari degli autotrasportatori ha provocato un'impennata dei prezzi dell'olio d'oliva.
Secondo quanto riferito, i prezzi dell'olio d'oliva negli Stati Uniti sarebbero aumentati del 30% a causa dei forti aumenti salariali e della carenza di autisti di camion.
Questo dato scioccante è stato recentemente rivelato sul New York Post da Christopher Pappas, amministratore delegato di Chefs’ Warehouse, un fornitore per le aziende alimentari di tutto il Paese.
La maggior parte dell'aumento è assorbita dai consumatori a causa dell'escalation dei costi di spedizione e di approvvigionamento.
Prima dell’inizio della pandemia di Covid-19, c’era già una carenza di autisti e circa 88.300 posti di lavoro nel settore dell’autotrasporto sono stati persi nell’aprile 2020 durante le prime fasi della pandemia.
Tuttavia, il forte aumento degli acquisti online causato dall’epidemia di coronavirus ha fatto salire la domanda di autisti di camion, provocando una preoccupante carenza di questi lavoratori. Nell’aprile di quest’anno, c’erano 63.000 posti vacanti per camionisti.
Secondo Business Insider, l'aumento della domanda ha portato a un forte aumento salariale per gli autisti, incentivandoli a trascorrere meno tempo sulla strada e più tempo a casa. Ciò ha aggravato la carenza di camionisti.
Oltre a dover far fronte ai recenti aumenti salariali, i distributori alimentari hanno dovuto iniziare a pagare degli intermediari per reclutare autisti, facendo lievitare ulteriormente le loro spese. Ciò ha lasciato sia i consumatori che i produttori a pagare il conto.
"La maggior parte dell'aumento è assorbita dai consumatori a causa dell'escalation dei costi di spedizione e di approvvigionamento", ha dichiarato a Olive Oil Times Cathy Bernell, presidente della Texas Association of Olive Oil. "Anche gli acquirenti al dettaglio e all'ingrosso stanno sostenendo questi costi aggiuntivi, ma alla fine vengono trasferiti al consumatore".
"Un sondaggio informale tra i produttori di olive del Texas mostra che i produttori non aggiungono un sovrapprezzo ai loro costi di spedizione, ma addebitano al consumatore la stessa tariffa applicata dalle compagnie di spedizione, quindi il riscontro è stato di comprensione, sebbene misto a frustrazione", ha aggiunto.
Vedi anche: Notizie sul settore dell'olio d'oliva"Dal punto di vista del settore, continueremo a valutare l'impatto di questi aumenti di prezzo insieme al feedback e ai contributi dei nostri olivicoltori texani", ha continuato Bernell.
Tuttavia, secondo Bernell, l’aumento dei prezzi non ha rallentato le vendite di olio d’oliva in Texas.
"Date le attuali circostanze dei mercati alimentari in evoluzione e delle preferenze di acquisto dei consumatori, l'olio d'oliva del Texas è rimasto un alimento dinamico e ricercato", ha affermato.
Joseph R. Profaci, direttore esecutivo della North American Olive Oil Association (NAOOA), ha dichiarato a Olive Oil Times che molti membri della NAOOA hanno espresso preoccupazione per i costi di trasporto.
Tuttavia, a differenza di Bernell, ha affermato che il feedback dei membri della sua associazione ha rivelato che i produttori e i distributori sono stati costretti a coprire l’aumento dei prezzi.
"I miei membri riferiscono che, secondo i dati nazionali aggregati delle ultime 24 settimane, i prezzi al consumo dell'olio d'oliva sono in realtà inferiori di circa il quattro per cento, il che riflette in parte l'aumento delle attività promozionali rispetto allo scorso anno", ha detto Profaci.
"Quindi, nonostante tutti questi costi aggiuntivi, i produttori e i distributori di olio d'oliva sono stati costretti ad assorbire la maggior parte, se non la totalità, dei costi aggiuntivi", ha aggiunto.
Profaci ha affermato che una delle ragioni di ciò è che molti rivenditori "non accetteranno aumenti superiori al 10% in queste condizioni per paura di essere accusati di speculazione".
Profaci ha aggiunto che una preoccupazione più significativa rispetto all’aumento dei costi di trasporto per i membri della NAOOA era rappresentata dalle “condizioni di mercato della domanda e dell’offerta”, che hanno portato ad “aumenti del 30% o più nei costi delle materie prime dell’olio d’oliva”.
Ha affermato che la domanda nazionale e globale di olio d'oliva ha registrato un picco lo scorso anno, con i consumatori che cucinavano a casa "a livelli che non si vedevano da decenni, e le loro scelte alimentari erano fortemente influenzate dall'interesse per la salute".
Tuttavia, ha aggiunto che la produzione globale di olio d’oliva è rimasta “relativamente stabile”.
"Sebbene il consumo sia diminuito del 9% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, al culmine della pandemia, è comunque in crescita a doppia cifra rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente", ha affermato Profaci.